მ. ალექსეევსკაია მდებარეობს კალუჟსკო-რიჟსკაიას ხაზზე. სადგურს აქვს მხოლოდ ერთი გასასვლელი და მიდის მირას გამზირზე და ნოვოალექსეევსკაიას ქუჩაზე. სადგურს რამდენჯერმე გადაერქვა სახელი. რატომ შეცვალა მან სახელი? როგორი იყო დღეს, სადაც არის ალექსეევსკაიას მეტრო?
სოფელი ალექსეევსკოე
მოსკოვის მრავალი სხვა სადგურის მსგავსად, მეტრო "ალექსეევსკაიამ" თავისი სახელი დასახლებიდან მიიღო. ისტორიული მონაცემებით მე-15 საუკუნეში აქ იყო პატარა სოფელი, რომელიც ოც კომლზე მეტს არ შედიოდა. მართალია, ამ დასახლებას გარკვეულწილად სხვანაირად ეძახდნენ - "ოლექსეევსკოე". იგი პირველად მოიხსენიება ვასილი I-ის სულიერ წერილში.
მე-17 საუკუნის საბუთებში სოფლის სახელის მართლწერა შეიცვალა, მაგრამ ჯერ კიდევ არ დაემთხვა თანამედროვეს. სადაც წმ. მ "ალექსეევსკაია", ოდესღაც იყო ზახარი კოპიტოვის მამული, აქედან მომდინარეობს სახელწოდება "კოპიტოვო ალექსეევსკოეს იდენტობა" XVII საუკუნის დასაწყისში სოფელი გადავიდა დიმიტრი ტრუბეცკოიმ, რომელმაც მის ტერიტორიაზე ქვის ეკლესია ააგო. მოგვიანებით მას ეწოდაალექსეევსკოე.
შჩერბაკოვსკაიას სადგური
მეტროსადგურ "ალექსეევსკაიას" მშენებლობა ორმოცდაათიანი წლების დასაწყისში დაიწყო. გახსნა შედგა 1954 წელს. მაგრამ თითქმის მაშინვე სადგურს დაარქვეს სახელი. მას მაშინდელი პოლიტიკოსის შჩერბაკოვის სახელი ეწოდა. და ოთხი წლის შემდეგ მას კვლავ დაარქვეს სახელი. სადგური მირი მოსკოვის მეტროს რუკაზე ძალიან მცირე ხნით იმყოფებოდა. ამავე ფილიალზე მდებარეობს მ. „პროსპექტ მირა“, მ. „ალექსეევსკაია“. პირველიც და მეორეც კალუგა-კალუგას ხაზს ეკუთვნის. "პროსპექტ მირადან" მიმდინარეობს რგოლის ტოტზე გადასვლა.
დაბნეულობის თავიდან ასაცილებლად და ასევე მრავალი მიზეზის გამო, სადგურს, რომელზეც დღევანდელ სტატიაშია საუბარი, 50-60-იან წლებში რამდენჯერმე გადაერქვა სახელი. მაგრამ მეტროსადგურ "ალექსეევსკაიას" თანამედროვე სახელი მხოლოდ ოთხმოცდაათიან წლებში მიიღეს. ოცდაათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მას ერქვა "შჩერბაკოვსკაია"..
არქიტექტურული მახასიათებლები
ამ სადგურს, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მხოლოდ ერთი გასასვლელი აქვს. ესკალატორების დახრილი კურსი აშენდა ქვემოდან ზევით - უნიკალური შემთხვევა მოსკოვის მეტროს მშენებლობის ისტორიაში.
სადგურის სიღრმე 51 მეტრია. იგი აშენდა იუ.კოლესნიკოვასა და ს.კრავეცის პროექტის მიხედვით. ლობის გარეგნობის თვალსაზრისით, ალექსეევსკაიას მეტროს სადგურს ბევრი რამ აქვს საერთო ისეთ სადგურებთან, როგორიცაა Frunzenskaya, VDNKh, Rizhskaya, Prospekt Mira და Universitet. დარბაზის ინტერიერი საკმაოდ თავშეკავებული სტილით არის გაფორმებული;რძიანი ფილები. იატაკი მოპირკეთებულია წითელი და ნაცრისფერი გრანიტით. სადგური განათებულია ჭერიდან ჩამოკიდებული ჭაღებით. ღირს ერთ-ერთ ქუჩაზე, რომელიც არის გასასვლელი მეტროსადგურ „ალექსეევსკაიადან“..
გზა იაროსლავისკენ
პროსპექტი მდებარეობს ბაღის რინგსა და სუხარევსკაიას მოედანს შორის, ის არის Yeniseiskaya ქუჩისა და სრეტენკას გაგრძელება. მე-17 საუკუნეში აქედან იწყებოდა გზა იაროსლავისკენ. მოსკოვის ტერიტორიაზე ეს მარშრუტი გადიოდა როსტოკინოს, ალექსეევსკოესა და სხვა სოფლების გავლით. დაახლოებით ამ დროს აქ გაჩნდა მეშჩანსკაია სლობოდა, რომლის სახელიც შემდგომში დაერქვა მოსკოვის რამდენიმე ქუჩას..
მე-19 საუკუნის მეორე ნახევარში თანამედროვე მირას გამზირის ტერიტორია აქტიურად აშენდა სასახლეებითა და საცხოვრებელი სახლებით. მომდევნო საუკუნის ბოლოს აქ გაჩნდა არაერთი ნაგებობა, რომელთა უმეტესობა, რა თქმა უნდა, დღემდე არ შემორჩენილა. გასული საუკუნის ოცდაათიანი წლების დასაწყისში, მირას გამზირი, მოსკოვის ბევრი სხვა ქუჩის მსგავსად, მოასფალტდა, მაგრამ არც ისე წარმატებით. სამშენებლო სამუშაოებში ამერიკული ფირმის სპეციალისტები მონაწილეობდნენ, რომლებმაც, როგორც ჩანს, არაფერი იცოდნენ რუსული ძლიერი ყინვების შესახებ.
გამზირის მშენებლობა
2 წლის შემდეგ საფარი დაიმსხვრა, ვერ გაუძლო ზამთრის სიცივეს. 1934 წელს ქუჩა გაფართოვდა, რითაც გაუქმდა ტრამვაის ხაზები. ამავე მიზნით, აღმოიფხვრა საცხოვრებელი კორპუსების გვერდით მდებარე წინა ბაღები. 1936 წელს დაიწყო გამზირის ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქცია. პროექტირება და მშენებლობა მოკლე დროში განხორციელდა. აჩქარების შედეგადრეკონსტრუქციამ მნიშვნელოვნად დააზიანა ქუჩის არქიტექტურული იერსახე. სპეციალისტებმა, რომლებიც ქმნიდნენ პროექტებს ახალი სახლებისთვის, არ გაითვალისწინეს რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში არსებული შენობების სტილი. და მალე აქ დაიწყო მასობრივი საცხოვრებლის მშენებლობა. უკვე ომის შემდეგ, 1949 წელს, გამზირზე რამდენიმე ასეული ვერხვი დაირგო. რვა წლის შემდეგ აშენდა მეორე როსტოკინსკის ხიდი.
სავაჭრო ცენტრები მეტრო "ალექსეევსკაიას" მახლობლად
ამ მხარეში რამდენიმე ღირსშესანიშნაობაა. მოსკოვის ისტორიით დაინტერესებული ადამიანი ძნელად თუ იპოვის რაიმე საინტერესოს ამ სადგურის სიახლოვეს. აქ არის რამდენიმე პატარა სასტუმრო და სხვადასხვა მაღაზია. სავაჭრო ცენტრები ალექსეევსკაიას მეტროსთან:
- "კალიბრი".
- იაროსლავსკი.
- ჩაიკა პლაზა.
- მშვიდობის პარკი.
- ანტარესი.
პროსპექტი მირას აქვს მრავალი ღირსშესანიშნაობა და საინტერესო ისტორიული ნაგებობა. მათ შორისაა მე-17 საუკუნეში აღმართული მრავალი შენობა. ამ ქუჩის სიგრძე თითქმის ცხრა კილომეტრია. პროსპექტ მირაზე შეგიძლიათ მიხვიდეთ არა მხოლოდ ალექსეევსკაიას სადგურიდან, არამედ სუხარევსკაიადან, VDNH, რიჟსკაიადან და პროსპექტ მირადან.