ვიხინოს მეტროსადგური მოსკოველებისთვის და დედაქალაქის სტუმრებისთვის მისი ამჟამინდელი სახელით 1989 წლის იანვრიდან იცნობს. მაგრამ ის სამსახურში შევიდა ოცდაორი წლით ადრე, 1966 წლის ბოლოს. შემდეგ კი მას "ჟდანოვსკაია" ეწოდა. სტალინის ეპოქის ამ გამოჩენილი ფუნქციონერის პატივსაცემად, მაშინ დაარქვეს მთელ ადმინისტრაციულ ოლქს, სადაც გაიხსნა სადგური, რომელიც ახლა ყველასთვის ცნობილია, როგორც მეტრო ვიხინოს. და თითქმის ნახევარი საუკუნის განმავლობაში, ეს იყო საბოლოო ამ მიმართულებით. ასე გაგრძელდა მანამ, სანამ მეტროს ხაზი არ გადავიდა მოსკოვის ბეჭედი გზის მიღმა და რეგიონისკენ დაიძრა. ეს მოხდა 2013 წლის შემოდგომაზე. დღეს კი ვიხინოს მეტრო სადგური მდებარეობს რიაზანსკის პროსპექტსა და ლერმონტოვსკის პროსპექტის სადგურებს შორის. მეტროს ხაზის ახალი მონაკვეთის გაშვებამ მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა მთელი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა მოსკოვის სამხრეთ-აღმოსავლეთით და, ფაქტობრივად, ურბანულ ცხოვრებაში რგოლის გზის უკან მდებარე ტერიტორიები მოიცავდა..
ვიხინოს მეტროსადგური, არქიტექტურული და საინჟინრო მახასიათებლები
ყოფილი ჟდანოვსკაიას მეტროსადგურის გარეგნობაზე დიდი გავლენა მოახდინა ისტორიულმა ეპოქამ, როდესაც ის ამოქმედდა ქ.ოპერაცია. ეს პერიოდი საბჭოთა კულტურის ისტორიაში შევიდა, როგორც „ბრძოლა არქიტექტურულ ექსცესებთან“. თანამედროვე მეტროსადგურ „ვიხინოს“მხოლოდ ზედაპირული მზერა საშუალებას გაძლევთ დარწმუნდეთ, რომ ფრონტის ამ სექტორში 1966 წელს ბრძოლა სრული გამარჯვებით დაგვირგვინდა. აქ უბრალოდ შეუძლებელია რაიმე არქიტექტურული ექსცესების პოვნა მათი სრული არარსებობის გამო. სადგურის გარეგანი იერსახე შესრულებულია შიშველი კონსტრუქციული ფუნქციონალიზმის სტილში. ეს არის ღია გრუნტის სადგური, პლატფორმების ზემოთ პატარა ბეტონის ტილოებით. მხოლოდ იმ უბრალო ფაქტს, რომ ეს იყო ამ ტიპის ბოლო სადგური მთელ მოსკოვის მეტროზე, შეიძლება აქ სასიამოვნო იყოს. მასზე „არქიტექტურულ ექსცესებთან ბრძოლის ერა“წარმატებით დასრულდა. და მეტროს მშენებლობის ისტორიაში ეს სადგური გახდა ნათელი მაგალითი იმისა, თუ როგორ არ უნდა ავაშენოთ.
მეტრო "ვიხინო". გახსნის საათები და კავშირი ურბანულ ინფრასტრუქტურასთან
სადგური მუშაობს სტანდარტული დროის რეჟიმში. მგზავრების მისაღებად ის ღიაა დილის 5-ის ნახევრიდან, დილის პირველ საათზე იკეტება. ყოველდღე მგზავრთა ინტენსიური ნაკადი გადის ვიხინოს მეტროსადგურის პლატფორმებზე. ეს განპირობებულია იმით, რომ ის საკმაოდ ცოცხალ ადგილას მდებარეობს. აქ მგზავრები გადადიან სხვადასხვა ტიპის სახმელეთო ტრანსპორტში. ამავე სახელწოდების სარკინიგზო პლატფორმის გარდა, მეტრო ვიხინო არის მრავალი ავტობუსის მარშრუტის ტერმინალი, რომელიც მიემართება როგორც ქალაქამდე, ასევე რეგიონში.
სადგურის პლატფორმებიდან არის გასასვლელი კრასნი კაზანეცის, ვეშნიაკოვსკაიასა და ხლობისტოვას ქუჩებზე. სადგურთან ახლოს დიდი საცხოვრებელი კომპლექსების გარდა, არის მრავალი ბიზნეს და ადმინისტრაციული სტრუქტურა, კომერციული საწარმოები და გასართობი დაწესებულებები. რკინიგზის მიღმა მეტრო ხაზზე მოძრაობის გახსნით, საგრძნობლად გააქტიურდა ბიზნეს და კომერციული აქტივობა ვიხინოს სადგურამდე მიმავალ მთელ ტერიტორიაზე..
