ვლადიკავკაზის საერთაშორისო აეროპორტი (ბესლანი) არის ფედერალური მნიშვნელობის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ობიექტი, რომელსაც უჭირავს უაღრესად ხელსაყრელი გეოგრაფიული პოზიცია კავკასიის ცენტრში. საჰაერო მარშრუტები აკავშირებს ჩრდილოეთ ოსეთს (ალანია) დსთ-ს ქვეყნების უდიდეს ქალაქებთან, ასევე ევროპის რიგ ქვეყნებთან.
აღწერა
ვლადიკავკაზის აეროპორტი მდებარეობს რესპუბლიკის ჩრდილოეთით, ქალაქ ბესლანიდან არც თუ ისე შორს. ამიტომ პრესაში და ოფიციალურ დოკუმენტებში მას ზოგჯერ ბესლანის აეროპორტის კომპლექსსაც უწოდებენ.
აეროდრომი აღჭურვილია ასაფრენი ბილიკით (ასაფრენი ბილიკი) 09/27 ბეტონის საფარით 3000 მ სიგრძით და 45 მ სიგანით. ეს ზომები საკმარისია საშუალო მანძილის (და ნაკლები) თვითმფრინავების მისაღებად, მათ შორის Boeing 737, Airbus. A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 და სხვა, ასევე 3-4 კლასის ვერტმფრენები.
შეიარაღებული კონფლიქტების პერიოდში აეროპორტი (მოზდოკის სამხედრო აეროდრომთან ერთად) იყო კავკასიის ერთ-ერთი მთავარი საჰაერო კარიბჭე. როგორც გაირკვა, ასაფრენი ბილიკი საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ მძიმე სატრანსპორტო თვითმფრინავი, მათ შორის ილ-76.
გახდი
საბჭოთა ხელისუფლება აფასებდა ჩრდილოეთ ოსეთის სტრატეგიულ მნიშვნელობას ჯერ კიდევ 1930-იან წლებში ჩრდილოეთ კავკასიაში ერთ-ერთი პირველი აეროდრომის შექმნით. 1936 წელს დამყარდა სამგზავრო კავშირი ასტრახანთან და დონის როსტოვთან. გამოყენებული მანქანა იყო Po-2 სამოქალაქო თვითმფრინავი.
ომის წლები ცხელი იყო. გერმანული ჯარები წარუმატებლად შეიჭრნენ ოსეთში, მაგრამ ვერც ვლადიკავკაზის და ვერც აეროპორტის აღება ვერ მოახერხეს. თავად აეროდრომზე დაფუძნებული იყო საჰაერო პოლკი, ძირითადად მოიერიშე თვითმფრინავები.
განვითარება
1979 წელს ვლადიკავკაზის აეროპორტს მნიშვნელოვანი ცვლილებები ელოდა. მთავრობამ მნიშვნელოვანი თანხები გამოყო კომპლექსის რეკონსტრუქციისა და გაფართოებისთვის. ასაფრენი ბილიკის განახლებამ შესაძლებელი გახადა 1 კლასის თვითმფრინავების მიღება, მათ შორის Tu-154. 1980-იანი წლების ბოლოს ვლადიკავკაზიდან ფრენები განხორციელდა სსრკ-ს ბევრ რესპუბლიკაში:.
- თბილისი (საქართველო).
- ერევანი (სომხეთი).
- კიევი (უკრაინა).
- დუშანბე (ტაჯიკეთი).
- ბაქო (აზერბაიჯანი).
ასევე ამ სიაში იყო რსფსრ-ს დიდი ქალაქები: როსტოვი, ყაზანი, კრასნოდარი, ვოლგოგრადი, ლენინგრადი, სოჭი.
1990 წლის ბოლოს აეროპორტმა მიიღო საერთაშორისო სტატუსი. ამ პერიოდში მნიშვნელოვანი ნაბიჯები გადაიდგა ეკონომიკის მოდერნიზაციის მიმართულებით, მიუხედავად იმ წლებში არსებული დაფინანსების პრობლემებისა. აეროდრომი 11 წელია Alania Airlines-ის ბაზაა.
სატვირთო და სამგზავრო ტრაფიკის გასაზრდელად და გასაუმჯობესებლადთვითმფრინავების, მგზავრების, ბარგისა და ტვირთის, მათ შორის საერთაშორისო საჰაერო ტრანსპორტის მომსახურების ხარისხი, ფედერალური სამიზნე პროგრამის "რუსეთის სატრანსპორტო სისტემის განვითარება 2010-2015 წლებში" ფარგლებში, რეკონსტრუქციისთვის გამოიყო 2,5 მილიარდ რუბლზე მეტი. ბესლანის აეროპორტის კომპლექსი (ვლადიკავკაზი). ბოლო ნაბიჯი იყო განათების აღჭურვილობის მოდერნიზაცია, რამაც შესაძლებელი გახადა აეროდრომი ყველა ამინდისა და ღამით ფრენების მიღების შესაძლებლობა.
საავიაციო უსაფრთხოება
ვლადიკავკაზის საერთაშორისო აეროპორტი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო კვანძია მთელ ჩრდილოეთ კავკასიაში. დღეში საშუალოდ 4 რეისს იღებს, 400-ზე მეტი მგზავრი. რეგიონში შექმნილი ვითარებიდან გამომდინარე, უსაფრთხოების საკითხებს მეტი ყურადღება ექცევა. მჭიდრო კონტროლი იწყება ობიექტის შესასვლელთანაც კი. აეროდრომის წინ 50 მეტრიანი ზონა ყოველ წამს კონტროლდება CCTV კამერების გამოყენებით: შესვლა შეზღუდულია. ტერიტორიას და შენობას 60 კაციანი დაცვის სპეციალური დანაყოფი აკონტროლებს.
როგორც ტვირთის, ისე მგზავრების გაფრენისწინა სკრინინგი. სკრინინგის აღჭურვილობის დახმარებით ხდება ხელბარგისა და მოცულობითი ბარგის შიგთავსის სკანირება. უფრო მეტიც, მიუხედავად იმისა, აპირებს თუ არა მოქალაქე გაფრენას თუ ვინმეს გამგზავრებას. პირველი სკრინინგის წერტილი მდებარეობს ტერმინალის შენობის შესასვლელთან. მეორე წერტილი მდებარეობს შენობის შიგნით. აქ ადამიანებსა და ბარგს უფრო ფრთხილად ამოწმებენ. სხვათა შორის, აკრძალულია ალკოჰოლის შემცველი სითხეები.
ვლადიკავკაზის აეროპორტის მეორე დონისუსაფრთხოება. ეს გულისხმობს 100%-იან შემოწმებას. თავად მგზავრები თანაუგრძნობენ დისკომფორტს, რადგან ამ გზით ისინი თავს დაცულად იგრძნობენ ფრენის დროს.
მომსახურება
ვლადიკავკაზის აეროპორტი თანამედროვე კომპლექსია. მიუხედავად იმისა, რომ არქიტექტურული თვალსაზრისით ტერმინალის შენობა განსაკუთრებით არ გამოირჩევა რუსეთის სხვა რეგიონებიდან მის „ნათესავებში“, ისინი ცდილობენ შეინარჩუნონ იგი სისუფთავე და დროულად განახორციელონ საჭირო რემონტი.
მგზავრების მოხერხებულობისთვის საგრძნობლად გაფართოვდა მოძრაობა. ხოლო ახალმა საინსპექციო აღჭურვილობამ შეამცირა ინსპექტირების დრო. სამგზავრო ტერმინალში არის მაღაზიები და კაფეები. ვლადიკავკაზის აეროპორტის საინფორმაციო მაგიდასთან შეგიძლიათ მიიღოთ ამომწურავი ინფორმაცია როგორც ადგილზე, ასევე ოფიციალურ ვებგვერდზე მითითებულ ნომრებზე.
5000 რუბლზე შეგიძლიათ დარჩეთ VIP ლაუნჯში გამგზავრების მოლოდინში. მყუდრო ოთახში არის რბილი სკამები, პრესის სტენდი. ფილმები და სატელევიზიო შოუები ნაჩვენებია დიდ LCD ტელევიზორზე.
ავიამომსახურება
ფრენები ვლადიკავკაზის აეროპორტიდან ხორციელდება როგორც რუსეთის შიგნით, ასევე მის ფარგლებს გარეთ. თუმცა, ზოგიერთი მათგანი სეზონურია. გეგმიურ ფრენებს სამი ავიაკომპანია ემსახურება.
| ფრენის ნომერი | ავიაკომპანია | თვითმფრინავის ტიპი | დიაგრამა | ჩამოსვლის დანიშნულება |
| DP-195/DP-196 | "გამარჯვება" | Boeing 737-800 | ყოველდღიურად | მოსკოვი, ვნუკოვო |
| DP-507/DP-508 | "გამარჯვება" | Boeing 737-800 | ორშაბათი, ოთხშაბათი, ხუთ, მზე | პეტერბურგი, პულკოვო |
| UT-395/UT-396 | UTair | Boeing 737-500 | ყოველდღიურად | მოსკოვი, ვნუკოვო |
|
S7-881 S7-882 |
S7 Airlines |
Airbus A319 Boeing 737-800 |
ყოველდღიურად | მოსკოვი, დომოდედოვო |
როგორ მივიდეთ იქ
ვლადიკავკაზის აეროპორტი რეალურად მდებარეობს ჩრდილოეთ ოსეთის ადმინისტრაციული ცენტრიდან (ალანია) მნიშვნელოვან მანძილზე - ჩრდილოეთით 30 კმ-ში, ქალაქ ბესლანთან ახლოს. თუმცა, სატრანსპორტო კავშირები კარგად არის ჩამოყალიბებული. უშუალო სიახლოვეს არის მარშრუტი "კავკაზი" (R-217), საიდანაც გზა აეროპორტისკენ მიემართება.
იქ მისასვლელად ყველაზე მოსახერხებელი გზაა ან კერძო ტრანსპორტით ან ტაქსით. ბიუჯეტის მოგზაურთათვის უფრო გონივრული იქნება ისარგებლონ სპეციალური ავტობუსის მარშრუტით ვლადიკავკაზი - აეროპორტი. ქალაქიდან აეროდრომის მიმართულებით ავტობუსი No1 ავტოსადგურიდან 12:00 და 18:00 საათზე გამოდის. დაბრუნების რეისი გადის 13:30 და 19:30.
მიმოხილვა
ვლადიკავკაზის აეროპორტი ყოველდღიურად რამდენიმე ასეულ ადამიანს იღებს. რეგულარულად ადმინისტრირებამონიტორინგს უწევს კლიენტების აზრს აეროპორტის თანამშრომლების ქმედებებთან დაკავშირებით, განსაზღვრავს საკითხებს, რომლებიც გადასაწყვეტია.
მგზავრები პირველ რიგში აღნიშნავენ პერსონალის თავაზიანობასა და პროფესიონალიზმს. აბსოლუტური პლუსია დიდი მოსაცდელი ოთახი. მიუხედავად იმისა, რომ ასაფრენი ბილიკიდან აეროპორტის ტერმინალამდე მანძილი მცირეა, ჩამოსვლისთანავე ავტობუსი ელოდება ვიზიტორებს ბანდაჟზე, რომელიც მიიყვანს მათ ტერმინალის კარიბჭემდე. ეს განსაკუთრებით მოსახერხებელია შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ადამიანებისთვის ან ცუდ ამინდში.
მთავარი ჩივილები წარმოიქმნება დისკის არასაკმარისი ზომით. მგზავრების დიდი რაოდენობის შემთხვევაში საკმაოდ ხალხმრავლობა ხდება. ასევე მცირეა ბარგის ასატანი ზონა. მაგრამ ეს არის სადგურის შენობის დიზაინის მახასიათებლები და მუშებს არ შეუძლიათ გავლენა მოახდინონ ამ სიტუაციაზე.
