ლენინსკის პროსპექტი მივყავართ მოსკოვის ცენტრამდე კრემლამდე ვნუკოვოს აეროპორტიდან, სწორედ აქ 1961 წლის აპრილში შეხვდნენ ბედნიერმა მოსკოველებმა პირველი საბჭოთა კოსმონავტი. მთელმა მოსკოვმა გაიხარა პირველი პილოტირებული ფრენით კოსმოსში. გაგარინის მოედანი გამოჩნდა ლენინსკის პროსპექტზე ამ მოვლენის ხსოვნისთვის 1968 წლის აპრილში. მოგვიანებით მასზე მთავარი დომინანტი გახდა ტიტანის ძეგლი კოსმონავტზე.
კვადრატი პირველი კოსმონავტის სახელით
თანამედროვე გაგარინის მოედანზე, ლენინსკის პროსპექტი, ოქტომბრის 60 წლისთავის პერსპექტივა (ყოფილი ჩერიომუშკინსკი) და კოსიგინის ქუჩა (ყოფილი ვორობიოვსკოეს გზატკეცილი) ერთიანდებიან მოსკოვის ცენტრისკენ მიმავალ გზაზე. მოედნის არქიტექტურა ჩამოყალიბდა ორმოცდაათიანი წლების ბოლოს და მეოცე საუკუნის სამოციანი წლების დასაწყისში, როდესაც აშენდა მის ირგვლივ „სტალინური“სახლები. გაგარინის მოედნიდან იწყება და მიდის მოსკოვის SWAD-ის სამხრეთით, მისი ჩრდილოეთი ნაწილი ეკუთვნის SAD-ის დონსკოის რაიონს..
1980 წელს მოედანმა შეიძინა თავისი მთავარი სიმბოლო - მოქანდაკე ბონდარენკოს პირველი კოსმონავტის ძეგლი. მასალა არჩეული იყოტიტანის შენადნობი, რომელიც შეიმუშავეს საავიაციო მასალების ინსტიტუტის სპეციალისტებმა. ძეგლი გახდა მსოფლიოში პირველი დიდი ტიტანის ძეგლი, მისი სიმაღლე კვარცხლბეკთან ერთად ორმოც მეტრზე მეტია, ხოლო წონა 12 ტონა. ძეგლი გაიხსნა 1980 წლის ივლისში, მოსკოვის ზაფხულის ოლიმპიური თამაშების წინა დღეს.
გაცვლა
თუნდაც ლენინსკის პროსპექტის მშენებლობის დროს მოსკოვის რკინიგზის მცირე რგოლის ლიანდაგები ამოიღეს მიწისქვეშეთში, მაგრამ თითქმის ორმოცდაათი წლის განმავლობაში მოედნის ქვეშ მხოლოდ იშვიათი მატარებლები დადიოდნენ. 2001 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა მოსკოვის მესამე რგოლის გვირაბი გაგარინის მოედნის ქვეშ, რომელიც აკავშირებს ლენინსკის პროსპექტს მესამე რგოლთან. მოგვიანებით, კოსიგინას ქუჩასთან და ოქტომბრის 60 წლის იუბილესთან კვეთა რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა.
მეტროსადგური "ლენინსკის პროსპექტი", იმ დროს ბოლო გზატკეცილის გასწვრივ (ტოტი მიდიოდა პროფსოიუზნაიას ქუჩისკენ), გაიხსნა 1962 წელს. სადგურის მშენებლობისას შესაძლებელი გახდა მეტროს სხვა ხაზზე გადასვლის ორგანიზება, რომლის პროექტი არ განხორციელებულა. ტროლეიბუსები და ავტობუსები გაგარინის მოედანზე ათწლეულების განმავლობაში იყო მთავარი ტრანსპორტი.
2016 წელს, MCC-ის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, მოედანთან გაიხსნა ამავე სახელწოდების მეტროსადგური. „გაგარინის მოედანი“ცენტრალური რგოლის ერთადერთი სადგურია, რომელიც მიწისქვეშ მდებარეობს. MCC-ის გაგარინის მოედანსა და ნარინჯისფერი ხაზის ლენინსკის პროსპექტს შორის გადასვლა ერთ-ერთი ყველაზე მოსახერხებელია ქალაქის მატარებლების მთელ რგოლზე, საშუალოდ დღეში.ორმოცდაათი ათასი მოქალაქე იყენებს მას.
მეცნიერებათა აკადემია
1990 წელს, თითქმის ოცი წლის მშენებლობის შემდეგ, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდიუმის კომპლექსი მყარად ერგებოდა მოედნის იერსახეს და მიმდებარე ტერიტორიას. მშენებლობები ბეღურას (მაშინ - ლენინის) მთების ფერდობებთან, მეწყრებისკენ მიდრეკილი, საჭიროებდა დამატებით დროს და ახალი ტექნიკური გადაწყვეტილებების შემუშავებას.
ლოგიკურად აშენებული იმ ტერიტორიაზე, სადაც დიდი რაოდენობით აკადემიური დაწესებულებაა განთავსებული, შენობა ყურადღებას პირველ რიგში თავისი არქიტექტურით იპყრობს. შენობის ზედა ნაწილში არსებულ სტრუქტურას, რომელიც ლამაზად ასახავს მზის სხივებს, მოსკოველები „ოქროს ტვინებს“უწოდებდნენ.
შენობის მახლობლად სადამკვირვებლო მოედანი პოპულარულია მათთვის, ვისაც უყვარს ფეიერვერკების ყურება. ის გთავაზობთ ულამაზეს ხედს ლუჟნიკის სტადიონზე და შორს - მოსკოვის ქალაქის კომპლექსზე. რესტორანი პანორამული ხედებით ასევე ღიაა თავად კორპუსში, 22-ე სართულზე. მისი სადამკვირვებლო გემბანიდან შეგიძლიათ იხილოთ მთელი მოსკოვი: გაგარინის მოედანი, ლენინსკის პროსპექტი, ქალაქი, კრემლი, ქალაქის წყლის არტერია - მდინარე მოსკოვი, ბეღურას ბორცვების გამწვანება, გზატკეცილების განათება.
ინფრასტრუქტურა
საბჭოთა დროს გაგარინის მოედნის პერიმეტრზე მდებარეობდა ცნობილი მაღაზიები - ქსოვილებისა და ფეხსაცმლის სახლი, საყოფაცხოვრებო და მასთან დაკავშირებული საქონლის მაღაზია "1000 წვრილმანი", სასურსათო მაღაზია "Sputnik". ამჟამად სავაჭრო საწარმოები უფრო მცირე გახდა, მაგრამ მოსკოვის გაგარინის მოედანზე კვების პროდუქტების, ქსოვილებისა და აქსესუარების, საყოფაცხოვრებო ნივთების და სხვა საჭირო წვრილმანების გაყიდვა ჯერ კიდევ განვითარებულია.
