იმისათვის, რომ საზღვაო გემები ერთმანეთს არ შეეჯახონ, ისინი უნდა დაიცვან სპეციალური წესები, რომლებიც ითვალისწინებენ მოძრავი ნაკადის არაერთგვაროვნებას. ღია ზღვაზე მანქანები მოძრაობენ საერთაშორისო წესების დაცვით. გემების მოძრაობა შიდა საზღვაო ზოლებით განისაზღვრება თითოეული ქვეყნის ოფიციალური დოკუმენტით. განვიხილოთ მათი მოძრაობის თავისებურებები, რათა გავიგოთ, როგორ იშლებიან გემები ზღვაზე.
შიდა წესები
საზღვაო მოძრაობის ნაკადი მოიცავს სხვადასხვა ტიპის გემებს. მათ შორისაა ბიძგები, ტანკერები, ბუქსირების მანქანები, სამგზავრო, სატვირთო და დამხმარე ნაწილები. ყველა მათგანი განსხვავდება ერთმანეთისგან მოძრაობის სიჩქარით, ზომებითა და სხვა მახასიათებლებით.
შიდა საზღვაო მარშრუტებზე ავარიების თავიდან ასაცილებლად, მანქანები მოძრაობენ ნაოსნობის დადგენილი წესების შესაბამისად. რუსეთში ეს არის "რუსეთის ფედერაციის შიდა წყალგამტარ გზებზე ნავიგაციის წესები". ოფიციალურ დოკუმენტს აქვს იურიდიული ძალა, შესაბამისად, მის დამრღვევ პირებს ეკისრებათ პასუხისმგებლობა ადმინისტრაციული, მატერიალური ან სისხლის სამართლის კუთხით. კანონის ნორმები ვრცელდება გემების ეკიპაჟებზე, რომლებიცგადაადგილება შიდა საზღვაო მარშრუტებზე, ასევე მცურავ სტრუქტურებზე, რომლებიც კვეთენ დიდ ტბებს და დიდი მდინარეების შესართავებს.
მთავარი სექციები
"რუსეთის ფედერაციის შიდა წყალგამტარ გზებზე ნაოსნობის წესები" რამდენიმე ნაწილისგან შედგება.
- ზოგადი დებულებები - შესავალი.
- საშუალებები, რომლებიც გამოიყენება გემების იდენტიფიცირებისთვის.
- სიგნალიზაციის გამოყენება (ვიზუალური, ხმოვანი, ღამის სირბილი, პარკინგი, დღისით, სპეციალური).
- საგზაო წესები.
- პარკინგის წესები.
გემის ტიპის მიხედვით გამოიყენება შემდეგი ტიპის განათება: ანძა (მათ შორის დამატებითი), მარჯვენა, მარცხნივ, უკანა გაშვება, ბუქსირება. უბედურების ძირითადი სიგნალებია: ქვემეხის გასროლა, უწყვეტი ხმა, რაკეტა, SOS რადიოტელეფონი, კვამლი.
მანევრირების წესები
რუსეთის ფედერაციის კანონი დეტალურად განმარტავს, თუ როგორ იშლება გემები ზღვაზე. დოკუმენტი ასახავს ნავიგაციის მოძრაობის შემდეგ თანმიმდევრობას.
- მონაკვეთზე, სადაც უზრუნველყოფილია ორმხრივი მოძრაობა, საზღვაო ხომალდი უნდა მიჰყვეს მარჯვენა ზოლს. თუ ეს შეუძლებელია, ის უნდა მიჰყვეს გემის კურსის ღერძს.
- საზღვაო სატრანსპორტო საშუალებებს ეკრძალებათ სატრანსპორტო ზოლის გადაკვეთა პარკირების ზონასთან მისასვლელად, თუ მანძილი მიახლოებული გემიდან 1კმ-ზე ნაკლებია.
- მცურავი სტრუქტურა, რომელიც მიემართება ზემოთ, როდესაც შემხვედრი მანქანა აღმოჩენილია, წინასწარ უნდა კოორდინირება გაუწიოს მასთან მოქმედებებს რადიო არხების გამოყენებით.მას ასევე სჭირდება პორტის მხრიდან ღილაკი (ჩვეულებრივი ნიშანი).
- მაღალსიჩქარიანი მანქანები შეხვედრაზე უნდა გაიფანტონ პორტის მხარეს. სიმბოლო მოცემულია ზემოთ მოძრავი გემის მიერ.
- ერთი სატრანსპორტო საშუალების მეორის მიერ გასწრება ხორციელდება გემის პორტის მხარეს. მაგრამ ეს უკანასკნელი წინასწარ უნდა იყოს გაფრთხილებული მომავალი მანევრის შესახებ საზღვაო მდებარეობის გამოყენებით, რის შემდეგაც ის ამცირებს სიჩქარეს გასწრების დასრულებამდე.
- როდესაც საზღვაო სატრანსპორტო საშუალებები ერთდროულად მოძრაობენ ერთმანეთისკენ ცალმხრივი მონაკვეთის გასწვრივ, აღმავალმა გემმა უნდა დაუშვას გემი.
კოსმოსში კარგად ნავიგაციისთვის, გემების კაპიტანებმა და ეკიპაჟებმა უნდა იცოდნენ საზღვაო პოზიცია - კონკრეტული ტერიტორიის მახასიათებლები: ფიზიკურ-გეოგრაფიული, სანავიგაციო და სხვა.
მენეჯმენტში მიღების წესები
საზღვაო სატრანსპორტო საშუალების მართვისთვის კანდიდატს უნდა ჰქონდეს შესაბამისი განათლების დიპლომი, სერტიფიკატი და კონკრეტული გემის მართვის უფლების დამადასტურებელი სხვა დოკუმენტები. მეზღვაურმა უნდა იცოდეს ნავიგაციის საფუძვლები და ჰქონდეს შესაბამისი ფიზიკური მომზადება. კაპიტნის თანამდებობა ეკიპაჟის მართვისთვის მოითხოვს შესაბამის გამოცდილებას და ლიდერის უნარებს. გემის მეთაურმა კარგად უნდა იცოდეს გემების მოძრაობის საზღვაო რუქები.
შიდა წესების დაცვაზე ზედამხედველობას ახორციელებს საზღვაო უსაფრთხოების ინსპექცია, ასევე მდინარის ნავიგაციის სამსახური.
რის წინააღმდეგია წესები?
რუსეთის ფედერაციის კანონი შიდა ნავიგაციის შესახებ განმარტავს, თუ როგორ იშლება გემები ზღვაზე. ეს წესები დაცული უნდა იყოს საზღვაო მოძრაობის ნაკადის ყველა მონაწილემ. ოფიციალურ დოკუმენტში ჩამოთვლილია აკრძალული მანევრები. მათ შორის:
- სატრანსპორტო საშუალებების დივერგენცია და გასწრება იმ ადგილას, სადაც არის გადაუდებელი ან სარემონტო ბარიერი, საბორნე გადასასვლელი. საკეტების შესასვლელთან გასწრება დაუშვებელია.
- სატრანსპორტო საშუალებების მოძრაობა, რომლებსაც არ აქვთ სარადარო სადგურები.
- ნიჩბოსნური ნავები, მოტორიანი ნავები და სპორტული იახტები, რომლებიც უახლოვდებიან სატრანსპორტო გემებს ან კვეთენ მათ კურსს.
- ნიჩბოსნობა გამვლელ გემებთან ახლოს.
საერთაშორისო წესები
მათ უნდა გაჰყვეს ყველა სატრანსპორტო საშუალება ღია ზღვაზე. რუსეთის ფედერაციის შიდა წესები ითვალისწინებს საერთაშორისო მოთხოვნებს გადაზიდვისთვის. მოდით განვიხილოთ, თუ როგორ განსხვავდებიან გემები ზღვაში საერთაშორისო სტანდარტების მიხედვით.
- როდესაც გემები გადიან, აუცილებელია კურსის შეცვლა მარჯვნივ და სიჩქარის შემცირება. როდესაც გემები შორდებიან ღია ზღვაში, დასაშვებია კურსის შეცვლა 30-90 გრადუსით.
- მცურავი კონსტრუქციების მექანიკური ძრავით მიახლოებისას, რომლებიც საპირისპირო კურსებზეა, თითოეული მათგანი ირჩევს მოძრაობის გზას დამატებითი საჩვენებელი მანევრირების სიგნალების გამოყენებით. ამ ვითარებაში არც ერთ სასამართლოს აქვს უპირატესობა: ისინი არ არიან ვალდებულნი ერთმანეთს გზა დაუთმონ. მანქანები მოძრაობენდა მიიღეთ გადაწყვეტილებები მოძრაობის სიტუაციიდან გამომდინარე.
- მცურავი გემი მარცხენა მხარეს უთმობს გემს მარჯვენა მხარეს.
- გასწრებადი მანქანა უნდა შორდებოდეს ობიექტს, რომელსაც გაუსწრებენ, თავიდან აიცილონ მასთან ძალიან ახლოს.
