პორტუგალიის ქალაქ სანტა კრუზის მახლობლად არის ჩვენი პლანეტის ერთ-ერთი ყველაზე უჩვეულო საჰაერო ნავსადგური - ფუნჩალის აეროპორტი. მადეირა და სანტა კატარინა სხვა უფრო ცნობილი სახელებია. იგი ამოქმედდა 1964 წლის 8 ივლისს და ამჟამად ეკუთვნის სახელმწიფო ANA-ს. საშუალოდ, ის ყოველწლიურად ორ მილიონზე მეტ მგზავრს ემსახურება. ეს ტერმინალი არც ყველაზე დატვირთულია და არც ყველაზე კომფორტული ევროპაში. მისი უნიკალურობა მდგომარეობს მის "შეჩერებულ" ასაფრენ ბილიკში, რომელიც ერთ-ერთი ყველაზე უნიკალურია მსოფლიოში.
რთული დაშვება
მისი მოკლე ასაფრენი ბილიკის გამო (თითოეული 1600 მეტრი) დიდი ხნის განმავლობაში მადეირას აეროპორტი (პორტუგალია) ძალიან რთულად ითვლებოდა გამოცდილი პილოტებისთვისაც კი. უფრო მეტიც, ვითარებას ამძიმებდა კლიმატური პირობები, რადგან მშრალი მთის და ზღვის სველი ქარის შერევისას წარმოიქმნა ძლიერი ტურბულენტური ნაკადები. დაფრენამდე თვითმფრინავი მთებისკენ უნდა გაემართა, ბოლო მომენტში კი - ფრენის მიმართულების შეცვლა და ასაფრენ ბილიკზე გადაქცევა.
ტრაგედია
ბევრმა ტურისტმა სიიაფის გამო ამ საჰაერო კარიბჭით მოგზაურობა ამჯობინა. ფაქტია, რომ პორტუგალიის სხვა აეროპორტებში ფრენების ბილეთების ღირებულება გაცილებით მაღალი იყო. როგორც არ უნდა იყოს, ასეთ ექსტრემალურ პირობებში ტერმინალის ფუნქციონირება ტრაგიკულად არ დასრულებულა. 1977 წლის 19 ნოემბერს ლაინერი Boeing 727, რომელიც მიფრინავდა ბრიუსელიდან, ძლიერი წვიმის გამო ქარისა და ცუდი ხილვადობის გამო ასაფრენ ბილიკზე არ გაჩერებულა და 70 მეტრის სიმაღლიდან კლდეში ჩამოვარდა. სტიქიას 131 ადამიანი ემსხვერპლა.
რეკონსტრუქცია
ტრაგედიის შემდეგ არავის ეპარებოდა ეჭვი, რომ მადეირას აეროპორტს, უფრო სწორად მის ასაფრენ ბილიკს სასწრაფო რეკონსტრუქცია სჭირდებოდა. გაუმჯობესების სამუშაოები მაშინვე დაიწყო. დაახლოებით რვა წელი გაგრძელდა. დიზაინერებმა გადაწყვიტეს მისი სიგრძე სანაპიროს ხარჯზე გაეზარდათ. მოდერნიზაციის შედეგად საჰაერო ნავსადგურმა მიიღო ასაფრენი ბილიკი, რომლის საერთო სიგრძე 2777 მეტრი იყო. მისი ძირითადი ნაწილი განლაგებულია ადგილზე, ხოლო დანარჩენი - 180 რკინაბეტონის სვეტზე, რომელთაგან თითოეულის დიამეტრი სამი მეტრია. ზოგიერთი ამ სვეტის სიმაღლე ზღვის დონიდან 50 მეტრს აღწევს. მას შემდეგ მადეირას აეროპორტი არა მხოლოდ ბევრად უფრო უსაფრთხო გახდა. ამ რევოლუციური გადაწყვეტის წყალობით, მისი გამტარუნარიანობა გაიზარდა. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ახლა კიდევ ბევრი თვითმფრინავი აფრინდება და ეშვება აქ.
როგორ მივიდეთ იქ
მადეირას აეროპორტი მდებარეობს კუნძულის მთავარი ქალაქ ფუნჩალიდან 24 კილომეტრში. იქ მისასვლელად ყველაზე მარტივი და იაფი გზაა Aerobus, რომელიც გადის ყოველ 30 წუთში. ცენტრამდე მისასვლელად იგივე დრო სჭირდება. აქ ბილეთის ფასი 5 ევროა. იმის გამო, რომ რეგიონი ტურისტულია, პირდაპირ სასტუმროში ტრანსფერის შეკვეთის პრობლემა არ იქნება. არ დაივიწყოთ ტაქსი - ყველაზე კომფორტული ვარიანტი. ამ სიამოვნებისთვის დაახლოებით 30 ევროს გადახდა მოგიწევთ, მგზავრობის დრო კი არაუმეტეს 20 წუთისა.
ზოგიერთი ფუნქცია
აეროპორტი, თუმცა არა დიდი, სუფთა და კომფორტულია, ამიტომ აქ ყოფნა ძალიან სასიამოვნოა. არის მხოლოდ ერთი ტერმინალი და რამდენიმე სარეგისტრაციო მაგიდა. ბევრი სხვა აეროპორტის მსგავსად, მის ტერიტორიაზე ბევრი მაღაზია, კაფე და რესტორანია. ადგილობრივი ფასები არც თუ ისე მაღალია, ამიტომ ვიზიტორები კმაყოფილი დარჩებიან. ამასთან, არ შეიძლება არ აღვნიშნო ის ფაქტი, რომ პორტუგალიელები ძალიან ნელი ხალხია, ამიტომ აქ საკმაოდ დიდხანს შეიძლება დაელოდო რიგში. სხვა საკითხებთან ერთად, მადეირას აეროპორტი არის მსოფლიოში იმ რამდენიმე საჰაერო ნავსადგურიდან, რომელსაც შეუძლია დაიკვეხნოს აივნით. ამავდროულად, მისგან თვითმფრინავების ყურება ნებისმიერ მსურველს შეუძლია, მიუხედავად იმისა, აქვს თუ არა ბილეთი.
დაჯილდოება
უნიკალური ასაფრენი ბილიკის გაფართოების პროექტი აღიარებული იქნა შენობების, ხიდების და საერთაშორისო ასოციაციის მიერ.სტრუქტურები. შედეგად - 2004 წელს აეროპორტი გახდა გამარჯვებული ნომინაციაში "ყველაზე გამორჩეული შენობის სტრუქტურა". აღსანიშნავია, რომ პორტუგალიაში ეს ჯილდო სტრუქტურების დარგში ერთგვარ „ოსკარად“ითვლება. როგორც არ უნდა იყოს, მთავარი მიღწევა, რომლითაც მადეირა ამაყობს, არის ფრენის უსაფრთხოება.
