მათ, ვინც ერთხელ მაინც ეწვია მიუნხენს, ალბათ მხოლოდ სასიამოვნო შთაბეჭდილებები ექნება ამ გერმანულ ქალაქზე თავისი მდიდარი ისტორიული წარსულით და მრავალი ღირსშესანიშნაობით. მართლაც, ეს ადგილი ცნობილია თავისი მრავალრიცხოვანი არქიტექტურული ნაგებობებით მთელ მსოფლიოში და მიუნხენის მუზეუმებს განსაკუთრებული ადგილი უკავია მთელ მსოფლიოში, რადგან სწორედ აქ მდებარეობს BMW-ს ცნობილი მუზეუმი.
ცოტა ისტორია
სანამ გეტყვით, როგორია BMW-ს მუზეუმი გერმანიაში, მინდა გავიხსენო, როგორ გამოჩნდა თავად BMW-ს კონცერნი. ბავარიული ძრავების ქარხნები, როგორიცაა Bayerische MotorenWerke (ან BMW) დიდი ხანია მსოფლიოში ცნობილია. ისინი ბიზნესში 1913 წლიდან არიან. ქარხანამ თავისი საქმიანობა თვითმფრინავის ძრავების წარმოებით დაიწყო. ამ კომპანიის დამფუძნებელი იყო კარლ ფრიდრიხ რაპი. მან გადაწყვიტა ამ პროდუქციის განთავსება მიუნხენის რაიონში, გერმანული თვითმფრინავების მწარმოებელ Gustav Otto Flugmaschinenfabrik-თან ახლოს. 1919 წელს პირველი მსოფლიო ომის დასრულების შემდეგ ხელი მოეწერა ვერსალის ხელშეკრულებას.შეთანხმება, რომლის მიხედვითაც გერმანიაში თვითმფრინავების წარმოება აიკრძალა. შედეგად, ოტომ დახურა თავისი ქარხანა და BMW იძულებული გახდა მატარებლის მუხრუჭების წარმოებაზე გადასულიყო და შემდგომში გახდა ძრავების, მანქანების, მოტოციკლების და ველოსიპედების უდიდესი მწარმოებელი..
კომპლექსის პირველი შენობები
BMW კომპლექსი მოიცავს BMW-ს შტაბ-ბინას, მუზეუმს და "სამყაროს". მიუნხენის BMW მუზეუმმა პირველმა გააღო კარი. ეს მოხდა 1972 წელს. ამავდროულად, 1972 წლის ოლიმპიადის დღეს დასრულდა კომპანიის სათაო ოფისის მშენებლობაც. თავად BMW რეზიდენცია არის სტრუქტურა, რომელიც შექმნილია როგორც ოთხცილინდრიანი ძრავა. შენობა 22 სართულიანია. ამ ორი შენობის დიზაინი შეიმუშავა ავსტრიელმა არქიტექტორმა. მუზეუმის შენობა ნაგებია ერთგვარი თასის სახით, რომელიც თავზე BMW-ს ემბლემით არის დაფარული და გარედან არის გაზის ავზის თავსახური. ყველაზე სრულყოფილი სურათის დანახვა შესაძლებელია ჩიტის ხედზე აწევით. ადგილობრივებს ამ სტრუქტურის გარეგნობის შესახებ საკუთარი წარმოდგენა აქვთ, ამიტომ მას „წვნიან თასს“უწოდებენ.
BMW World
2004 წელს კომპანიამ გადაწყვიტა რემონტისთვის დაეხურა შენობა, რომელშიც განთავსებული იყო BMW-ს მუზეუმი მიუნხენში. მუზეუმში წარმოების ზრდის გამო ყველა ექსპონატის გამოფენა ვეღარ მოხერხდა. შენობა მოითხოვდა გაფართოებას, ანუ ახალი დამატებითი ტერიტორიის შეძენას ან გამოჩენას. მახლობლად, უკვე მიმდინარეობდა ახალი ავტომობილების დილერის მშენებლობა, რომელიც დაიწყო ერთი წლის წინ ვენის დიზაინის ბიუროს პროექტის მიხედვით. Coop Himmelb(l)au. გაფართოებისთვის გადაწყდა ამ შენობის გამოყენება, რომელიც 2008 წლის ივნისში გაიხსნა. ავტორების იდეით, შენობის შუშის კონუსები სიმბოლოა ასო "W", რომელიც მესამეა BMW-ს აბრევიატურაში. კონცერნის სათაო ოფისის ოთხი ცილინდრი არის ასო "B", ხოლო მუზეუმის სახურავი არის "M". ახალ შენობაში წარმოდგენილია არა მხოლოდ BMW მუზეუმი. მიუნხენში ამ ოთახში იმართება სხვადასხვა კონცერტები და ქალაქის მაცხოვრებლები და სტუმრები აქ მხოლოდ სადილისთვის ან დასასვენებლად მოდიან. კორპუსში შესვლა უფასოა, რადგან ასევე არის ავტოდილერი. შიგნით, თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ იყიდოთ მანქანა, არამედ ვირტუალურ სარბოლო ტრასაზე ძველი ან ახალი BMW-ით გასეირნება. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ დააპროექტოთ მანქანა უზარმაზარ პროექციის ეკრანზე.
რესტავრაციის სახელოსნო
თავდაპირველად, მუზეუმის გახსნაზე დამსწრე საზოგადოებას 20 მანქანა და 30 მოტოციკლი წარუდგინეს. როგორც ასეთი, არ არსებობდა სახელოსნო, რომელიც აღჭურვილობას მუშა მდგომარეობაში შეინარჩუნებდა. ისინი გარემონტდა ენთუზიასტების მიერ, რომლებიც მუშაობდნენ შენობის სარდაფში. კარლ ბენცის პირველი მანქანის წარმოების 100 წლის იუბილეზე BMW-მ მონაწილეობა მიიღო კლასიკურ რალიში. შეჯიბრში მონაწილეობას იღებდა ოთხი მანქანა, მაგრამ დაწყების შემდეგ ისინი ყველა დაიღუპნენ, როგორც ერთი. სწორედ ამ ინციდენტის შემდეგ შეიქმნა სარესტავრაციო სახელოსნო, რომელიც ემსახურებოდა მიუნხენის BMW მუზეუმს. ის კომპანიის ქარხანაში მდებარეობდა და მას შემდეგ მუზეუმში წარმოდგენილი ყველა მანქანა მუშა მდგომარეობაშია. ახლა მათი რიცხვი საგრძნობლად გაიზარდა. ისინი იმდენად მჭიდროა, რომხანდახან გიწევს მათ შორის შეკუმშვა.
Rolls-Royce ჩვენება
მიუნხენში არცერთი მუზეუმი არ არის ისეთი პოპულარული, როგორც BMW მუზეუმი. 2008 წელს რეკონსტრუქციის შემდეგ მისი ფართობი 5000 კვადრატულ მეტრამდე გაიზარდა. სტენდები იცვლება და ახლდება ყოველ 30 დღეში, ასე რომ ყოველთვის არის შესაძლებლობა ნახოთ რაიმე ახალი. მუზეუმის მწვერვალზე ასვლა ესკალატორზე, ნახავთ Rolls-Royce-ის ჩვენებას. მისგან მიდის სპირალური კიბე, რომელიც ქვევით ეშვება, ნათლად ჩანს ყველა წარმოდგენილი მოდელი. ამ განყოფილების ნამდვილი საგანძურია Rolls-Royce Phantom. ეს იყო Rolls-Royces-ის პირველი მანქანა, რომელიც სამეფო ოჯახს ეკუთვნოდა. ტურნიკების შემდეგ წარმოდგენილია ინსტალაცია, რომელიც შედგება ასობით ლითონის ბურთისგან, რომლებიც მუდმივად მოძრაობენ და ქმნიან BMW-ს მანქანის კონტურებს.
ისტორიიდან დღემდე
გვერდით ოთახში შეგიძლიათ იხილოთ თვითმფრინავის ძრავა BMW IV, რომელიც წარმოებულია 1918 წელს. შემდეგი ექსპონატი, რომელიც ყურადღებას იმსახურებს, არის R32 მოტოციკლი. ის ძალიან პოპულარული იყო, მიუხედავად იმისა, რომ მისი ღირებულება გაცილებით მაღალი იყო, ვიდრე სხვა მწარმოებლების მსგავსი მანქანების ფასი. მყიდველების ყურადღება მიიპყრო ინოვაციურმა განივი ძრავის განლაგებამ. გარდა ამისა, მოტოციკლს ჰქონდა ორცილინდრიანი ძრავა 0,5 ლიტრი. ნებადართული იყო 100 კილომეტრამდე სიჩქარე საათში. მის გვერდით არის მოდური წითელი BMW 3/15 PS,გამოვიდა 1929 წელს, იყო კომპანიის პირველი წარმოების მოდელი.
მოტოტექნიკა
მიუნხენში BMW-ს მუზეუმს, ფოტო წარმოდგენილია ქვემოთ, აქვს მრავალი სხვა ექსპოზიცია. ომის შემდეგ პირველ ათ წელიწადში ევროპის მაცხოვრებლების ფინანსური მდგომარეობა არც თუ ისე კარგი იყო და მსყიდველობითი უნარი, განსაკუთრებით მანქანებისთვის, ძალიან დაბალი იყო. ამ პერიოდში კომპანიის მენეჯმენტმა გადაწყვიტა დაუბრუნდეს ავტომობილების წარმოებას. მუზეუმის დარბაზებში წარმოდგენილია ოდესმე წარმოებული თითქმის ყველა მოდელი. 1955 წელს BMW დაუბრუნდა მანქანების წარმოებას. წელს ქვეყანამ იზეტა იხილა. კომპანიის ამ უჩვეულო მოდელს მოტოციკლის ძრავა ჰქონდა. გვერდით ოთახში წარმოდგენილია მოტოციკლი ალუმინის ჩარჩოთი, რაც საგრძნობლად ამცირებს მის საერთო წონას წინა მოდელებთან შედარებით. ამ მოტოციკლის კორპუსი (BMW M6) დამზადებულია პლასტმასის, მსუბუქი ფოლადისა და ნახშირბადის ბოჭკოს გამოყენებით. იმისათვის, რომ თითოეული სტუმარი დარწმუნებული იყოს თავის წონაში, ამ დარბაზის თითოეული ექსპონატი ცალკე სასწორზე დგას. ცოტა უფრო შორს შეგიძლიათ იხილოთ 1939 წლის BMW 328 Touring Cope, ხოლო გვერდით ოთახში არის წარმოებული ძრავების კოლექცია თვითმფრინავების, ნავების, სარბოლო და ჩვეულებრივი მანქანებისთვის.
მაგრამ ექსპოზიცია ამით არ მთავრდება. სტუმრებს შეეძლებათ ნახონ BMW 3 სერიის ხაზი, სადაც ამ მოდელის ყველა თაობა ქრონოლოგიური თანმიმდევრობითაა განთავსებული. შეუძლებელია არ ავღნიშნოთ BMW-ს სარეკლამო პლაკატების კოლექციარომელსაც აქვს ცალკე ოთახი.
ყველა მანქანის კოლექციონერის ოცნება
კომპანიის ერთ-ერთი ულამაზესი მოდელია BMW 700 LS (1964). მანქანა დამონტაჟებულია პლაკატების კედელთან. მანქანის კაპოტის ქვეშ არის 0.7 ლიტრიანი 2 ცილინდრიანი ძრავა, რომლის სიმძლავრეც 40 ცხენის ძალაა. ამ მოდელის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 135 კილომეტრია. არანაკლებ მიმზიდველი მოდელია BMW 3.0 CSi, რომლისთვისაც ბევრი კოლექციონერი ეჯიბრება. BMW 327/28-ს აქვს ცალკე ოთახი, რომელიც ქარის გვირაბს წააგავს. მათთვის, ვისაც უკვე სურს მიუნხენის BMW მუზეუმის მონახულება, მისამართი ცოტათი დაბლა დარჩება, მაგრამ ჯერ კიდევ რამდენიმე საგამოფენო სივრცეს უნდა მიაქციოთ ყურადღება.
რბოლის მანქანები
შემდეგი ორი ჯიხური მიიპყრობს სიჩქარის მოყვარულთა ყურადღებას. პირველზე საუკეთესო სარბოლო მანქანებია მოთავსებული, მეორეზე კი ცნობილი BMW M-ები, ყველაზე დიდ ყურადღებას BMW M1 (1978 წ.). მათგან მხოლოდ 400 იყო წარმოებული, ამიტომ არარეალურია ასეთი მოდელის პირდაპირ ეთერში შეხვედრა. კუთხეში, სარბოლო მანქანების უკან BMW X Coupe დგას, გვერდით კი GINA Light Visionary Model, რომლის კორპუსი ქსოვილისგანაა დამზადებული.
როდსტერებმა კიდევ ერთი დარბაზი დაიკავეს. სწორედ აქ შეგიძლიათ ნახოთ ყველაზე ძვირადღირებული BMW 507 ბრენდი. კომპანიამ ამ მოდელის მხოლოდ 271 ეგზემპლარი დაამზადა. შემდეგი, დამონტაჟებულია საკმაოდ უჩვეულო Z1 როდსტერი, რომლის კარები არ იხსნება როგორც ყველა მანქანაში, არამედ ეშვება ქვემოთ. და კომპანიის ყველაზე წარმატებული როდსტერი, რომელმაც პოპულარობა მოიპოვა შორისქალები, ითვლება BMW Z3. ახლა, მუზეუმის ექსპოზიციების გაცნობის შემდეგ, რა თქმა უნდა, ბევრს სურს იცოდეს სად მდებარეობს BMW-ს მუზეუმი.
როგორ მივიდეთ BMW მუზეუმში
მათ, ვინც გადაწყვეტს მიუნხენის (BMW მუზეუმის) მონახულებას, შეიძლება არ იცოდეს როგორ მოხვდეს მასში, მაგრამ ჩვენი რჩევებით მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება საკმაოდ მარტივად. ყველაზე ხელმისაწვდომი გზა მეტროთი სარგებლობაა. თქვენ უნდა მიხვიდეთ Olympia-Eisstadion-ის სადგურზე, რომლის გასასვლელში შეგიძლიათ ნახოთ BMW World-ის შენობა. მუზეუმში უნდა წახვიდეთ ტრამვაით No20 ან No21 მარშრუტით. გაჩერება მდებარეობს ოლიმპიური პარკის მხარეს, შესაბამისად, მუზეუმამდე მისასვლელად, გაჩერებიდან მცირე მანძილის გავლაა საჭირო. ტაქსი არის ყველაზე სწრაფი გზა მიუნხენის BMW მუზეუმში მისასვლელად.
მისამართი, სადაც მდებარეობს მუზეუმი: 80809, მიუნხენი, ოლიმპიისკის პარკის ქ., 2.
