უამრავ ეკონომიკური და სოციალური განვითარების რეიტინგის სათავეში მყოფი ნორვეგია აქვს ბიზნესის კეთების ყველა საჭირო ინფრასტრუქტურა. ქვეყნის გეოგრაფიული მდებარეობა არა მხოლოდ გარკვეულ ტექნიკურ სირთულეებს ქმნის, არამედ მნიშვნელოვან უპირატესობებსაც იძლევა. ნორვეგიის აეროპორტები ქვეყნის ბიზნეს ინფრასტრუქტურის მნიშვნელოვანი ნაწილია და ძალიან ეხმარება ბიზნესის კეთებაში როგორც ადგილობრივ მეწარმეებს, ასევე უცხოელ ინვესტორებს.
გეოგრაფიისა და ტრანსპორტის თავისებურებები
ნორვეგიის ტერიტორია გადაჭიმულია ვიწრო ზოლში ბარენცისა და ჩრდილოეთის ზღვების სანაპიროზე. მის ყველაზე განიერ წერტილში ნორვეგიის მიწა ძლივს აღწევს 420 კილომეტრს. ტერიტორიის მნიშვნელოვანი სიგრძის, ასევე ძალიან მკაცრი კლიმატური პირობების გათვალისწინებით, ნორვეგიის აეროპორტებს დიდი მნიშვნელობა აქვს ეკონომიკისა და სოციალური სფეროსთვის.
აეროპორტები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ისეთი სუვერენული ტერიტორიებისთვის, როგორიცაა სვალბარდის არქიპელაგი, რომელიც მდებარეობს არქტიკულ ოკეანეში მატერიკიდან მნიშვნელოვან მანძილზე.
ნორვეგიის მთავარი აეროპორტი:ისტორია
როგორც ბევრ სხვა ქვეყანაში, მთავარი აეროპორტი მდებარეობს დედაქალაქში. ნორვეგიის ყველაზე დიდ საერთაშორისო აეროპორტს, რომელიც მდებარეობს ოსლოდან ორმოცდარვა კილომეტრში, ეწოდება Gardermoen..
1990-იანი წლების დასაწყისში აშკარა გახდა, რომ ოსლოში არსებული Fornebu აეროპორტი ვეღარ უმკლავდებოდა მუდმივად მზარდ მგზავრთა მოძრაობას, რომელიც დაიწყო ზრდა ქვეყანაში ბიზნესის სწრაფი განვითარების გამო. ამასთან დაკავშირებით გადაწყდა ნორვეგიაში ახალი აეროპორტის აშენება.
1998 წელს, პირველი სამოქალაქო რეისი დაეშვა გარდერმოენში. აეროპორტის მშენებლობის ადგილი შემთხვევით არ შეირჩა, უკვე 1912 წელს ამ მხარეში რეგულარულად ტარდებოდა პირველი თვითმფრინავების საზაფხულო ტესტები, ხოლო მეორე მსოფლიო ომის დროს იყო ნაცისტური საჰაერო ძალების აეროდრომი, რომელმაც სამეფო დაიპყრო..
Gardermoen არის ყველაზე დიდი აეროპორტი ქვეყანაში
დღეს ნორვეგიის ეს აეროპორტი ყველაზე სწრაფად მზარდია ჩრდილოეთ ევროპაში, მგზავრთა ტრაფიკის მხრივ მხოლოდ დანიის კასტრუპის შემდეგ. 2017 წელს აეროპორტი მოემსახურა დაახლოებით 25 მილიონ მგზავრს, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება ერთი წლით ადრე.
გეგმიური ფრენები აეროპორტს აკავშირებს ოცდახუთ უცხოურ აეროპორტთან, რომელთა უმეტესობას თვითმფრინავები ემსახურება. თუმცა, Gardermoen-ის მახასიათებელია ადგილობრივი პროპელერებით მართული ავიაციის აქტიური გამოყენება.
ნორვეგიის მთავარი აეროპორტი ოსლოში არის ჰაბი ორი ავიაკომპანიისთვის - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, რაც ნიშნავს, რომ კომუნიკაცია ყველა ქვეყანას შორის ხორციელდება მისი მეშვეობით.სკანდინავია და ბალტიისპირეთი. გარდა ამისა, ამ აეროპორტს აქვს ყველაზე დიდი უბაჟო ზონა დასავლეთ ევროპაში.
ბერგენის აეროპორტი, ნორვეგია
ქვეყნის მეორე ყველაზე მნიშვნელოვანი აეროპორტი მდებარეობს ბერგენის მუნიციპალიტეტში. 1999 წლამდე ამ აეროდრომს იყენებდნენ არა მხოლოდ სამოქალაქო, არამედ სამხედრო ავიაციაც. დღეს ის ექსკლუზიურად არის რეზერვირებული სამგზავრო ტრაფიკისთვის, რომლის მოცულობა წელიწადში ექვს მილიონ ადამიანს აღწევს.
მიუხედავად იმისა, რომ ფრენები ესპანეთისა და ისრაელის მიმართულებით აეროპორტიდან სრულდება, მოკლე ადგილობრივი მარშრუტები ტრაფიკის მნიშვნელოვან ნაწილს შეადგენს. ფრენების დიდი რაოდენობა მიემგზავრება აეროპორტიდან ჩრდილოეთ ზღვის ნავთობის პლატფორმებისკენ.
აეროპორტს ემსახურება მრავალი დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანია, რაც მას პოპულარულ ადგილად აქცევს მოგზაურთათვის, რომლებიც ცდილობენ ოსლოში რაც შეიძლება იაფად მისვლას. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ ნორვეგია ძალიან ძვირი ქვეყანაა და იქ სატრანსპორტო მომსახურება ევროპაში ერთ-ერთი ყველაზე ძვირია. ეს ნიშნავს, რომ ავტობუსის ბილეთი ბერგენის აეროპორტიდან დედაქალაქამდე შეიძლება ღირდეს ისევე, როგორც თვითმფრინავის ბილეთი.
სვალბარდის აეროპორტი
სახელმწიფო სუვერენიტეტი არ შეიძლება ეფექტურად განხორციელდეს ქვეყნის მასშტაბით სატრანსპორტო კავშირის გარეშე. შორეული სვალბარდის არქიპელაგის შემთხვევაში სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს.
ადმინისტრაციული თვალსაზრისით, სვალბარდი არის სვალბარდის პროვინციის ნაწილი, რომლის დედაქალაქია ლონგირბიენი. ამაში გასაკვირი არაფერიარომ აეროპორტი არის ყველაზე ჩრდილოეთი სამოქალაქო აეროპორტი მსოფლიოში. ამის მიუხედავად, ჰაბის სამგზავრო ტრაფიკი წელიწადში 138000 ადამიანს აჭარბებს.
SAS ახორციელებს ყოველდღიურ ფრენებს ოსლოსა და ტრომსოს მიმართულებით. აეროპორტის თავისებურება ის არის, რომ ტერიტორიის განსაკუთრებული საერთაშორისო სტატუსის გამო, ის არ ახორციელებს რუსეთის მოქალაქეების საპასპორტო კონტროლს, მიუხედავად იმისა, რომ ნორვეგია შენგენის ზონაში შედის..
Kirkenes Airport
ქალაქ კირკენესიდან თხუთმეტი კილომეტრის დაშორებით არის სამოქალაქო აეროპორტი, რომელიც შეუფერხებლად მუშაობს 1963 წლიდან. აეროდრომის წლიური სამგზავრო ნაკადი აღწევს სამას ათას ადამიანს, რომელთა მნიშვნელოვანი ნაწილი რუსეთის მოქალაქეა, რადგან კირკენესი მდებარეობს საზღვართან ახლოს, ხოლო რუსეთის მხრიდან უახლოესი დიდი ქალაქია მურმანსკი, ყველაზე მნიშვნელოვანი დასახლება მის ფარგლებს გარეთ. არქტიკული წრე.
რუსებს კირკენესის აეროპორტი იზიდავს დაბალბიუჯეტიანი ავიაკომპანიების დიდი არჩევანით, რომლის წყალობითაც შეგიძლიათ მარტივად მოხვდეთ ევროპის ნებისმიერ ქალაქში მხოლოდ ერთი შეცვლით.
