Boeing 757-200 არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული ლაინერი ავიაკომპანიებს შორის. ეს საშუალო მანძილის ვიწრო ტანის თვითმფრინავი ექსპლუატაციაშია ორ ათწლეულზე მეტი ხნის განმავლობაში და, სავარაუდოდ, ძალიან, ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში გამოიყენებს. რა არის B 757-200-ის ასეთი პოპულარობის მიზეზები?
ახალი ყველაფერში
არსის უკეთ გასაგებად, პირველ რიგში ღირს მოკლე ისტორიული დიგრესიის ჩატარება. Boeing და Airbus - საავიაციო ინდუსტრიის ალფა და ომეგა - ათწლეულების განმავლობაში ეჯიბრებიან ერთმანეთს, რომ დაერქვას მსოფლიოში საუკეთესო თვითმფრინავების მწარმოებელი. დღეს ისინი თითქმის სუნთქავენ - მაგრამ 80-იან წლებში Boeing უსწრებდა მრუდს თითქმის ყველაფერში, მათ შორის ინოვაციებში თავის უახლეს მოდელებში.
ასე რომ, 1983 წელს, ბოინგის ინჟინრების დიდი მუშაობის შემდეგ, რომლებმაც შეიმუშავეს ჩანაცვლება მათი Boeing 727 და 737-ისთვის, რომლებიც უკვე გაემგზავრნენ, გამოჩნდა პირველი B 757-200. ამ მოდელში დანერგილი მთელი რიგი ტექნოლოგიური ინოვაციები არ ყოფილაანალოგები არც ადრე წარმოებულ ბოინგის თვითმფრინავებში, არც იმავე Airbus-ის ლაინერებში, და მით უმეტეს სხვა მწარმოებლებისგან.
მაგალითად, თვითმფრინავების შექმნის ისტორიაში პირველად, კაბინაში განთავსდა კომპიუტერები, რომლებიც იძლეოდნენ ფრენის მნიშვნელოვან ინფორმაციას და გამოთვლიდნენ თვითმფრინავის მოძრაობის პარამეტრებს. გარდა ამისა, თვითმფრინავის სალონი უფრო კომფორტული გახდა, ვიდრე ოდესმე. ერთი სიტყვით, სიახლის გაშვება წარმატებით დასრულდა - B 757-200-მა დააწესა ახალი შტრიხი, რომელიც ბევრმა გაათანაბრა მოდელის შემდეგ.
სპეციფიკაციები Boeing 757-200
B 757-200, რომლის ფოტოც ზემოთ ხედავთ, არც თუ ისე დიდია და აქვს საშუალო ზომა სამოქალაქო ავიაციის სტანდარტებით. თუმცა, ეს მხოლოდ სიტყვებით - მაგრამ სინამდვილეში გემი გამოიყურება ძალიან შთამბეჭდავი, მათ შორის ზომის თვალსაზრისით. ასე რომ, მისი სიგრძე 47 მეტრია, სიმაღლე 13,5, ფრთების სიგრძე კი 38 მეტრი.
მას შეუძლია ერთდროულად 239 მგზავრის ბორტზე აყვანა, დანიშნულების ადგილზე მიტანა 850 კმ/სთ სიჩქარით (კრუიზში). Boeing 757-200-ის მაქსიმალური ფრენის დიაპაზონი არის 7600 კილომეტრი, რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს იგი აშშ-ს ატლანტის სანაპიროდან დასავლეთ ევროპაში ფრენებისთვისაც კი.
თვითმფრინავში ადგილების არჩევა (მაგალითად UTAir)
B 757-200 თვითმფრინავი, რომლის სალონის განლაგება ნაჩვენებია სურათზე, ძირეულად არ განსხვავდება თავისი დიზაინით ნებისმიერი მეტ-ნაკლებად თანამედროვე Boeing ან Airbus თვითმფრინავისაგან,და მისთვის შესაბამისი იქნება ზოგადი რჩევები თვითმფრინავში ადგილების არჩევის შესახებ. თუმცა, არის ფუნქციები, რომლებიც უნდა იცოდეთ.
- მეორე რიგში სავარძლების სიგანე ოდნავ ვიწრო იქნება, ვიდრე ნებისმიერ სხვაზე, რაც გამოწვეულია დასაკეცი მაგიდის საყრდენში ყოფნით.
- მე-15 რიგში, გვერდითა სავარძლებს შეიძლება არ ჰქონდეს ილუმინატორი.
- ადგილზე 31A გექნებათ ნაკლები თავისუფალი ადგილი, რადგან მის ნაწილს იკავებს სასწრაფო კარი.
წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერი სტანდარტულია: არ არის რეკომენდირებული სავარძლების არჩევა ტუალეტთან და სამზარეულოსთან, იგივე ეხება სასწრაფო გასასვლელებს, რომლებსაც, თუმცა, აქვთ თავისი უპირატესობები (უფრო თავისუფალი ადგილი ფეხისთვის რამდენიმე გამონაკლისის გარდა, როგორც ადგილი 31A).
თვითმფრინავის ადგილების განლაგება საკმაოდ სტანდარტულია - 3-3.
მოდელის კონკურენტები და მემკვიდრეები
B 757-200-ის მთავარი კონკურენტი არის Airbus A321 მოდელი, რომელიც წარმოებულია უკვე აღნიშნული ევროპული თვითმფრინავების მწარმოებელი კონცერნის მიერ. ამავდროულად, Airbus ოდნავ ჩამოუვარდება Boeing-ს გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობით, რადგან ევროპელს შეუძლია მიიღოს მაქსიმუმ 220 მგზავრი Boeing-ის 239-თან შედარებით და გაცილებით სუსტია ფრენის დიაპაზონში - ეს არის იმდენი, რამდენიც. 2000 კილომეტრით ნაკლები.
ამ თვითმფრინავის პირდაპირი მემკვიდრე იყო Boeing 757-300, რომელმაც მიიღო უფრო დიდი სამგზავრო ტევადობა და წაგრძელებული ფიუზელაჟი. პირველი Boeing 757-300 გამოვიდა 1998 წელს - და ამ თარიღიდან 757-200-ის გამოშვებამდე პერიოდი, რაც დაახლოებით 15 წელია, აშკარად მიუთითებს უკიდურეს "წარმატებაზე".ბოლო.
Boeing Corporation-მა გამოუშვა 913 Boeing 757-200 თვითმფრინავი, რომლებიც სტატისტიკის მიხედვით ერთ-ერთ ყველაზე უსაფრთხო მფრინავ ობიექტად იქცა.
