თუ თქვენი თვითმფრინავის ბილეთში ჩამოთვლილია HKG, როგორც თქვენი ჩამოსვლის ან სატრანზიტო წერტილი, გილოცავთ: თქვენ მიფრინავთ მსოფლიოს საუკეთესო აეროპორტში! და ეს სულაც არ არის პოეტური მეტაფორა, არამედ დამსახურებული ოფიციალური სათაური. ჰონგ კონგის საერთაშორისო აეროპორტი იმდენად განსაცვიფრებელია, რომ მის შესახებ სამოყვარულო ვიდეოებიც კი აგროვებს ათიათასობით ნახვას YouTube-ზე. ეს ნავსადგური, გაზვიადების გარეშე, არის მთავარი კარიბჭე აღმოსავლეთ და სამხრეთ აზიაში, ასევე მატერიკზე ჩინეთისკენ. ჰაბი წელიწადში სამოც მილიონზე მეტ მგზავრს ემსახურება. ამ მაჩვენებლის მიხედვით, აეროპორტი მეშვიდე ადგილზეა მსოფლიოში ყველაზე დატვირთული. და თუ გავითვალისწინებთ საერთაშორისო ფრენების მომსახურებას, მაშინ ჰაბი პლანეტაზე მესამე ადგილზეა. ამ სტატიაში თქვენ იხილავთ ყველაზე სრულ ინფორმაციას ჰონგ კონგის აეროპორტის შესახებ: ფოტოები, ტერმინალების, სერვისებისა და სასტუმროების აღწერა, ასევე რჩევები, თუ როგორ მოხვდეთ ქალაქში ან საპირისპირო მიმართულებით. მაგრამ ამის გარეშეც არ დაიკარგებით. ტურისტები თავიანთ მიმოხილვებში ამტკიცებენ, რომ, მიუხედავად კერის უზარმაზარი ზომისა, მასში ყველაფერი ელემენტარული და მარტივია. წარწერები დუბლირებულია ინგლისურ ენაზე და ვისაც არ ესმის „თანამედროვე ლათინური“, მათ ახლავს სქემატურიც.ნახატები.
Kai-Tak და Chek-Lap-Kok
პირველ რიგში, მოდით გავარკვიოთ რამდენი აეროპორტია ჰონგ კონგში. მომხმარებლებში კვლავ პოპულარულია ვიდეო, რომელიც გვიჩვენებს ლაინერის სადესანტო მიდგომას Kai-Tak კერაზე. ეს სპექტაკლი ნამდვილად მომხიბვლელია. ერთის მხრივ, მკვრივი საცხოვრებელი განაშენიანებაა, რომელიც თითქმის ასაფრენ ბილიკს უახლოვდება, ხოლო მეორეს მხრივ, ვიქტორიას ყურის წყლები. ასეთ ვიწრო სივრცეში დასაფრენად პილოტებს ვირტუოზულობა სჭირდებოდათ და თვითმფრინავიდან მაყურებელი მგზავრები ისეთი ადრენალინის მოზღვავებას განიცდიდნენ, თითქოს ატრაქციონი ატარებდნენ. კაი-ტაკის ტერიტორიის გასაზრდელად საცხოვრებელი ფართების დანგრევა წამგებიანი იყო. ამიტომ, ჰონგ კონგის მთავრობამ გადაწყვიტა ახალი საერთაშორისო აეროპორტის აშენება უფრო ხელსაყრელ ადგილას. პაწაწინა კუნძული ჩეკ ლაპ კოკი აირჩიეს ერთად. მაგრამ მისგან ახალმა აეროპორტმა მხოლოდ სახელი მიიღო. კუნძულის ფართობი ხელოვნურად მრავალჯერ გაიზარდა. გარდა ამისა, მისგან გადაჭიმული იყო კაშხალი მეზობელ მიწის ნაკვეთამდე - ლამ ჩაუ. ის ასევე გაფართოვდა. ახლა ორივე კუნძული ახალი აეროპორტის ტერიტორიის მხოლოდ მეოთხედს იკავებს. მან კარი პირველი ფრენებისთვის 1998 წელს გააღო. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, კაი-ტაკი კვლავ მსახურობდა აეროპორტად სატვირთო ფრენებისთვის. მაგრამ ახლა ის მთლიანად დახურულია.
მშენებლობის ისტორია
პროექტის ეპიკური ბუნების გასაგებად, სახელწოდებით "აეროპორტის მთავარი პროგრამა", გთავაზობთ რამდენიმე ფიგურას. ჰონგ კონგის ტერიტორია საჰაერო ნავსადგურის მშენებლობის შემდეგ გაიზარდა ერთი პროცენტით. მშენებლებს სჭირდებოდათ არა მარტოაშენდეს ტერმინალები და ასაფრენი ბილიკები, მაგრამ ასევე უზრუნველყოს მთელი სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურა (გზები და რკინიგზა ხიდებითა და გვირაბებით). ფაქტობრივად, თავად ლანდშაფტი შეიცვალა. ამიტომ, მხოლოდ სამშენებლო პროექტი შევიდა გინესის რეკორდების წიგნში, როგორც ყველაზე ძვირი (იმ დროისთვის). ხარჯთაღრიცხვა ითვალისწინებდა ოცი მილიარდი აშშ დოლარის განხორციელებას. მშენებლობა გაგრძელდა ექვსი წელი, სანამ 1998 წლის 6 ივლისს არ გაიხსნა ჰონგ კონგის საერთაშორისო აეროპორტი. პირველი დაგეგმილი რეისი, რომელიც ახალ ჰაბს ახორციელებდა, იყო CX292, რომელიც ჩამოვიდა რომიდან. პირველ ექვს თვეში აეროპორტის მუშაობაში მუდმივად იყო ჩავარდნები, რის გამოც კაი-ტაკის დახურვა გადაიდო. მაგრამ ნელ-ნელა ოპერაციები ნორმალურად დაბრუნდა და ჩეკ ლაპ კოკმა დაიწყო საერთაშორისო ჯილდოების მოპოვება საუკეთესო სერვისისთვის და უმოკლეს ფრენის წინ და შემდგომ პროცედურებში.
ტერმინალები
დიდი ხნის განმავლობაში, ჰონგ კონგის აეროპორტი შედგებოდა ერთი, თუმცა ძალიან ფართომასშტაბიანი შენობისგან. მხოლოდ 2007 წელს გაიხსნა მეორე ტერმინალი (T2), რომელიც თავიდან მხოლოდ ფრენებისთვის იყო განკუთვნილი. შემდეგ მგზავრები აეროპორტის ექსპრეს ხაზით, უფასო შატლით, ძველ შენობაში გადაიყვანეს. მაგრამ როდესაც გრანდიოზული Sky Plaza სავაჭრო ცენტრი აშენდა T2-თან ახლოს, მეორე ტერმინალი სრულფასოვანი გახდა. ორმოცდათექვსმეტი გამშვები პუნქტის გარდა, იქ გამოჩნდა საბაჟო და სასაზღვრო გამშვები პუნქტები, მოსაცდელები, კაფეები და სხვა ინფრასტრუქტურა. უფასო შატლი აგრძელებს მოძრაობას ორ კორპუსს შორის. აეროპორტის გაფართოების გეგმები მოიცავს მესამე ტერმინალის მშენებლობას 2030 წლისთვის და მეტიერთი არსებული ორი ასაფრენი ბილიკის გარდა. მაგრამ ეს პროექტი ძალიან ძვირია, რადგან საჭირო იქნება შენობისა და გზის აშენება უფრო ღრმა წყლებში და არა კუნძულების თაროზე. ასე რომ, ამ დროისთვის, ჰონგ კონგის საჰაერო ნავსადგურს ორი ტერმინალი აქვს. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მათ.
ტერმინალი 1
ეს არის ჰონგ კონგის საერთაშორისო აეროპორტის უდიდესი შენობა. ეს არის რვა სართულიანი შენობა, რომლის სახურავზე არის იაფი რესტორანი და სადამკვირვებლო მოედანი. აეროპორტში მისვლისას მგზავრები ამოწმებენ ფრენას პირველ, ქვედა დონეზე. მეოთხე სართულზე მათ მებაჟეები და საიმიგრაციო კონტროლი ელოდებათ. ვიზებს მეექვსე საფეხურზე მესაზღვრეები ამოწმებენ და ამოწმებენ. და ბოლოს, ბოლო სართულზე არის პანსიონის ჭიშკარი. მგზავრებს შენობიდან გამოყოფილი ექსპრეს ლიფტები ჩამოჰყავთ. ეს ყველაფერი კეთდება იმისათვის, რომ უზრუნველყოფილი იყოს მოგზაურთა და ეკიპაჟის მაქსიმალური უსაფრთხოება. მაგრამ ტერმინალი 1, გარდა პირდაპირი ფუნქციებისა, თამაშობს სავაჭრო და გასართობი ზონის როლს. დიდი ხნის განმავლობაში ის იყო ყველაზე დიდი შენობა მსოფლიოს აეროპორტებში, სანამ 2006 წელს ბანგკოკის სუვარნაბჰუმმა არ დაიპყრო პალმა. შემდეგ ჰონგ კონგის ხელისუფლებამ, ლიდერის ტიტულის დასაბრუნებლად, დაასრულა აღმოსავლეთ ჰოლი არსებულ ტერმინალამდე 550 000 კვადრატული მეტრი ფართობით. სწორედ იქ მდებარეობდა სავაჭრო ცენტრი Sky Mart. მაგრამ ჰონგ კონგის კერა დიდი ხნის განმავლობაში არ სარგებლობდა უდიდესი ტერმინალის დიდებით. უკვე 2008 წელს მას გადაუსწრო პეკინის დედაქალაქის აეროპორტის T3, რომლის ფართობია 986 ათასი.კვადრატული მეტრი. მაგრამ ახლაც, ჰონგ კონგის საჰაერო Harbor Terminal 1 მე-19 ადგილს იკავებს მსოფლიოს უდიდესი სტრუქტურების სიაში.
ტერმინალი 2
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, T2 გახდა სრულად ფუნქციონალური. ახლა ტარდება არა მხოლოდ ფრენისთვის მგზავრების რეგისტრაცია, არამედ აფრენამდე სხვა პროცედურებიც. ჰონგ კონგის აეროპორტის მეორე ტერმინალს აქვს საკუთარი სავაჭრო და გასართობი ცენტრი - Sky Plaza. გარდა ამისა, იქ ჩამოდის მრავალი სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. ტერმინალ 2-ს აქვს მთელი ავტოსადგური, საიდანაც გადის როგორც ჩვეულებრივი, ასევე ტურისტული მანქანები. ის პოპულარულია საქმიან მოგზაურებში, რომლებიც სამუშაოდ ჩადიან პერლის მდინარე დელტას სპეციალური ეკონომიკური ზონის ქალაქებში. 2003 წელს Sky Pier-ის საბორნე ნავსადგური გაიხსნა, რათა შეავსოს ავტობუსის კავშირი მატერიკულ ჩინეთთან. ჰონგ კონგის საჰაერო ნავსადგურის შენობაში მდებარეობს ნგონ პინგის საბაგირო მანქანის ქვედა სადგური, რომელიც მიდის პო ლინის მონასტერსა და დიდი ბუდას ქანდაკებამდე.
შეფასების დაფა
ბევრ მოგზაურს არ აინტერესებს ტერმინალების ფართობი და არა მათში არსებული სერვისები, არამედ ჰონგ კონგის აეროპორტის განრიგი. აბა, დავაკმაყოფილოთ მათი ცნობისმოყვარეობა. საჰაერო ნავსადგური მუშაობს კვირაში შვიდი დღე და 24 საათის განმავლობაში. ეს არის მრავალი კომპანიის სახლი. აქ დაფუძნებულია ჰონგ კონგის სამოქალაქო ავიაციის ფლაგმანი, Cathay Pacific. ამ გადამზიდავს აქვს ფართო ტანის ფლოტი 115 Airbus და Boeing თვითმფრინავისგან. ისინი დაფრინავენ სამხრეთ აფრიკაში, ავსტრალიასა და ახალ ზელანდიაში, აზიაში, ახლო აღმოსავლეთში, ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში.ასევე, ჩეკ ლაპ კოკის საერთაშორისო აეროპორტი არის Dragon Air ავიაკომპანიის ბაზა, რომლის ფლოტილაში არის 39 ლაინერი. ეს გადამზიდავი მგზავრებს აწვდის ქალაქებს იაპონიასა და მატერიკულ ჩინეთში. მცირე ზომის თვითმფრინავები და ჰონგ კონგის ექსპრეს ვერტმფრენები რეგულარულ რეისებს ახორციელებენ მაკაოსა და შენჟენში. ტაილანდში, სამხრეთ კორეასა და ჩინეთის ქალაქებთან მისვლა შესაძლებელია სამგზავრო გადამზიდავი Hong Kong Airlines-ით. დაბოლოს, საჰაერო ტვირთს მართავს Air Hong Kong Limited. ჩეკ-ლაპ-კოკში ფრენა შეგიძლიათ მოსკოვიდან პირდაპირი რეგულარული რეისით, რომელსაც ახორციელებს აეროფლოტი. ფაქტიურად ყოველ წუთს ლაინერები იწყება ან ეშვება ჰონგ კონგის აეროპორტის ფრენის ბილიკებიდან. ჰაბის შედეგების დაფა გრძელი სიაა. მისი გაცნობა შეგიძლიათ არა მხოლოდ საჰაერო ნავსადგურის დარბაზებში, არამედ ონლაინ, მის ოფიციალურ ვებგვერდზე.
აეროპორტის სასტუმროები
ჰონკონგის საჰაერო ნავსადგური არის მთელი ქალაქი, თავისი მაღაზიებით, გასართობი ცენტრებით, კაფეებითა და რესტორნებით. აქ ყოველდღიურად რამდენიმე ათეული ათასი ადამიანი სტუმრობს. ბევრი მოგზაური, რომლებიც ტრანზიტში ან ღამით ჩამოდიან ცენტრთან, აინტერესებთ არის თუ არა სასტუმრო ჰონგ კონგის აეროპორტში. როგორც ქალაქს შეეფერება, არის სასტუმრო და არა ერთი. მართალია, ისინი ყველა არ არის იაფი. სიაში ყველაზე ბიუჯეტის სასტუმრო არის Regal Airport Hotel. სტანდარტული ოთახის ფასი 170 დოლარია. ცნობილ Marriott-ის ქსელს აქვს საკუთარი წარმომადგენლობა ჰონგ კონგის საჰაერო ნავსადგურში - Sky City. ფასები იქ იწყება 300 დოლარიდან თითო ნომერში ღამეში. ცოტა იაფადკიდევ ერთი ჯაჭვის სასტუმროა Novotel Citygate Hong Kong. იქ სტანდარტულ ნომერში განთავსება დღეში 200 ჰონგ კონგის დოლარი (1500 რუბლი) ეღირება. გამოცდილი მოგზაურები გირჩევენ არ დატოვოთ ტერმინალები, არამედ წახვიდეთ Plaza Premium Lounge VIP ლაუნჯში. იქ შეგიძლიათ იქირაოთ სრულფასოვანი ოთახი, რომელიც ჩამოთვლილია როგორც "ლაუნჯ ოთახი". მასში ერთი ღამე 119 დოლარი ეღირება.
რა უნდა გააკეთოს ქვეყანაში ჩამოსული მგზავრებისთვის
ჰონკონგის აეროპორტის ტერმინალები არ არის მხოლოდ დიდი - ისინი უზარმაზარია. ასე რომ, შიდა მატარებელი მგზავრებს რამდენიმე ჭიშკართან აწვდის! მაგრამ მათში დაკარგვა თითქმის შეუძლებელია. და ყველა ფრენის შემდგომი პროცედურა ძალიან სწრაფია. პირველ რიგში, ახალმოსულებს ხვდება სასაზღვრო კონტროლი. ჰონგ კონგის მოქალაქეებისთვის არის ტურნიკები, რომლებშიც მათ შეუძლიათ გაიარონ ელექტრონული ბარათების გამოყენებით. ჩინეთის, ტაივანისა და მაკაოს მოქალაქეებისთვის არის სპეციალურად გამოყოფილი ფანჯრები. რუსი მგზავრები გრძელი რიგის უკან უნდა დადგეს. მაგრამ ის ძალიან სწრაფად მოძრაობს. პასპორტის კონტროლის გავლის შემდეგ აღმოჩნდებით ბარგის ანაზღაურების ზონაში. თქვენს წინ იქნება დაფა, სადაც მითითებულია, რომელ კონვეიერზეა მიტანილი თქვენი ფრენის ჩემოდნები. წადი, დაიჭირე ჩანთები მოძრავი ქამრიდან. თუ არაფერი გაქვთ განსაცხადებელი, მიჰყევით საბაჟოების „მწვანე დერეფანს“. ასე მიდიხართ ჩამოსვლის დარბაზში.
როგორ მივიდეთ ჰონგ კონგის აეროპორტიდან ქალაქში: Airport Express
საჰაერო ნავსადგურის მშენებლობის პროექტი ყველაზე ძვირი იყო მსოფლიოში, არა მხოლოდ იმიტომ, რომ უზარმაზარი ტერმინალები და გრძელი ასაფრენი ბილიკები აშენდა ნულიდან. შეფასებაშიასევე დაიდო ძალიან ვრცელი სატრანსპორტო კავშირი აეროპორტსა და ქალაქსა და ჩინეთს შორის. მაგრამ თუ მოგზაურს მხოლოდ ჰონგ კონგი აინტერესებს, მაშინ მან უნდა იცოდეს, რომ იქ მისასვლელად ყველაზე სწრაფი ტრანსპორტი არის აეროპორტის ექსპრესი. ეს ჩქაროსნული მატარებელი 24 წუთში მიგიყვანთ ქალაქის ცენტრამდე. აეროპორტის ექსპრეს სადგური მდებარეობს ზუსტად ჰონგ კონგის აეროპორტის ორ ტერმინალს შორის. მგზავრობის ღირებულება დამოკიდებულია დისტანციაზე, რომელსაც მოგზაურობთ. გსურთ ჩამოხვიდეთ აზიის მსოფლიო ექსპო სადგურზე (ერთი წუთიანი მგზავრობა)? შემდეგ გადაიხადეთ 5 ჰონგ კონგის დოლარი (38 რუბლი). სხვა ყველაფერი უფრო ძვირია. აეროპორტიდან ქინ იში მგზავრობა ეღირება 60 (448 რუბლი), კოულუნში - 90 (670 რუბლი), ხოლო მარშრუტის ბოლო სადგურამდე, რკინიგზის სადგურამდე - 100 ჰონგ კონგის დოლარი (744 რუბლი). ელექტრომატარებლები დილის 5:54 საათიდან ღამის 1 საათამდე მოძრაობენ 10-12 წუთის ინტერვალით. იმისდა მიუხედავად, რომ მატარებელი მოძრაობს 135 კმ/სთ სიჩქარით, ფანჯრიდან შეგიძლიათ აღფრთოვანდეთ ჰონგ კონგის ღირსშესანიშნაობებით: Tsim Sha Tsui ტურისტული ზონა, ლანტაუს კლდეები, მსოფლიოს უდიდესი სატვირთო პორტი. გარდა ამისა, მატარებელი წყალქვეშა გვირაბით გადის ნავსადგურში.
რვაფეხას ქართ
მსოფლიოს ყველა აეროპორტში ფულის შეცვლა არც ისე მომგებიანია. კურსი საკმაოდ დაბალია, რიგებია ბანკის ფილიალების ფანჯრებთან… ამიტომ, გამოცდილი მოგზაურები გვირჩევენ, ჰონგ კონგში ჩასვლისთანავე შეიძინოთ Octopus Kart. პლასტმასის ეს ნაჭერი ღირს 150 ადგილობრივი დოლარი (1116 რუბლი), ხოლო 100 NK $ (744 რუბლი) არის ანგარიშზე, დანარჩენი კი დეპოზიტია.ბარათის დაბრუნებისას დაგიბრუნდებათ, ისევე როგორც გამოუყენებელი თანხა. და თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი საბანკო გადარიცხვით, მანქანაში. ასეთი ბარათის გადახდა შესაძლებელია არა მხოლოდ მუზეუმებსა და ტურისტულ ადგილებში, არამედ ზოგიერთ მაღაზიაშიც კი. რომ აღარაფერი ვთქვათ ავტობუსით, ჩქაროსნული მატარებლით, ბორნით ან მეტროთი მგზავრობით. ჰონგ კონგის აეროპორტში რვაფეხას ბარათის შეძენა შესაძლებელია საბაჟო მაგიდაზე აეროპორტის ექსპრეს სადგურის ნიშნების დაცვით. შეგიძლიათ გადმოაგდოთ იგი და იქ მიიღოთ თქვენი ნაღდი ფული. და თქვენ შეგიძლიათ შეავსოთ თქვენი ანგარიში ნებისმიერ მეტროსადგურში და Seven/Eleven მაღაზიებში.
ჩვენ განვიხილავთ სხვა გზებს ქალაქში მისასვლელად. მეტრო
Airport Express არის სწრაფი, მაგრამ გარკვეულწილად ძვირი გზა. და მატარებელი ძალიან ცოტა გაჩერებას აკეთებს გზაზე. ამიტომ გამოცდილმა მოგზაურებმა ქალაქის ნებისმიერ წერტილში მისასვლელად უფრო ეშმაკური გზა იპოვეს: ავტობუსი + მეტრო. ჰონგ კონგის აეროპორტს ემსახურება ოთხი უფასო შატლის მარშრუტი. ისინი სხვა ავტობუსებისგან გამოირჩევიან სახელწოდებაში ასო "S". ჩვენ გვაინტერესებს მარშრუტი "S1". ეს სატრანსპორტო ავტობუსი მიგიყვანთ უახლოეს მეტროსადგურამდე - "ტუნგ ჩუნგამდე". შემდეგ შეგიძლიათ იმოძრაოთ თქვენთვის სასურველი მიმართულებით. ჰონგ კონგის მეტრო საკმაოდ ვრცელია და მთელ ქალაქს მოიცავს. ამ მეთოდის უხერხულობა არის გადანერგვის საჭიროება. მეტროსთან მისასვლელად საკმარისი სიარული მოგიწევთ. მაგრამ დანაზოგი მნიშვნელოვანია. მეტრო ჰონგ კონგის აეროპორტამდე მისასვლელად ყველაზე იაფი გზაა.
ავტობუსი
ტრანსპორტის ეს რეჟიმი უფრო იაფია, ვიდრე "აეროპორტიექსპრესი". თუმცა უფრო ძვირია ვიდრე მეტრო. მაგრამ მოგზაურს აქვს დიდი შესაძლებლობა, იაროს გრძელ ხიდზე და ნახოს ქალაქის მთავარი ღირსშესანიშნაობები. ავტობუსით ასვლის მიზნით ჩავდივართ ჰონგ კონგის აეროპორტის ტერმინალების ყველაზე დაბალ სართულზე. ჩვენ უკვე ავხსენით, თუ როგორ მივიდეთ ქალაქში მეტროთი. მაგრამ ახლა ჩვენ გვჭირდება მარშრუტები, რომლებიც იწყება ასოებით "A", "E" და "N". მგზავრთა გადაყვანას რამდენიმე კომპანია ახორციელებს. ავტობუსები განსხვავდება ფერითა და წარწერებით გვერდებზე. მაგრამ ყველა მანქანა არის ძალიან კომფორტული, ორსართულიანი. ბევრი ბარგის მქონე მგზავრებმა უნდა აირჩიონ ნარინჯისფერი ავტობუსები. ჩემოდნები პირველ სართულზე სპეციალურ განყოფილებაში უნდა დარჩეს. ტურისტებისთვის ყველაზე პოპულარული მარშრუტებია A11 (ავტობუსი მიდის ვან ჩაიში) და A21, რომელიც მიდის კოულუნში. მგზავრობის ღირებულება დამოკიდებულია გადამზიდავ კომპანიაზე და მერყეობს 33-დან 40 ჰონგ კონგის დოლარამდე (246-დან 298 რუსულ რუბლამდე). ავტობუსები კარგია, რადგან ისინი ხშირად აჩერებენ ქალაქში. ასე რომ თქვენ არ მოგიწევთ სასტუმრომდე შორს გასეირნება.
ტრანსპორტი მდინარე მარგალიტის დელტამდე
ბევრ ტურისტს აინტერესებს როგორ მოხვდეს ჰონგ კონგის აეროპორტიდან შენჟენში, მაკაოში და თავისუფალი ეკონომიკური ზონების სხვა ქალაქებში. არის ორი ვარიანტი. თუ თქვენ განიხილავთ ჰონგ კონგს მხოლოდ სატრანზიტო პუნქტად, მაშინ არც კი გჭირდებათ საპასპორტო და საბაჟო კონტროლის გავლა. აეროპორტის ნეიტრალური ზონიდან პირდაპირ არის გასასვლელი საბორნე ნავსადგურზე, რომელიც მიგიყვანთ მდინარე მარგალიტის დელტამდე. რამდენიმე მიმართულება დაიწყო: შენჟენის, შეკუს, მაკაოსკენ,Donggun, Zhongshan, Guangzhou და Zhuhai. ყურადღება: თუ ფიქრობთ როგორ მოხვდეთ ჰონგ კონგის აეროპორტში პერლის მდინარე დელტადან, მაშინ ბორანი მოგეწონებათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ ავიაბილეთი ამ ჰაბიდან ფრენისთვის. კიდევ ერთი ვარიანტია ავტობუსი. მაგრამ ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაიაროთ ყველა საიმიგრაციო პროცედურა. ავტოსადგური მდებარეობს ტერმინალი 2-ის ყველაზე დაბალ დონეზე.
როგორ მივიდეთ ქალაქიდან ჰონგ კონგის აეროპორტში
თუ ტაქსით მგზავრობა (250-360 ადგილობრივი დოლარი, ან 1860-2680 რუბლი) ძვირი გეჩვენებათ, ისარგებლეთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. უფასო შატლები მიემართება ჰონკონგის რკინიგზის სადგურამდე სხვადასხვა რაიონებიდან. მაგრამ შემდეგ თქვენ უნდა დახარჯოთ ფული მაღალსიჩქარიან მატარებელში. აეროპორტამდე მისასვლელად ყველაზე იაფი გზაა მეტროთი ტრანსფერით. "ოქროს შუალედი" არის ავტობუსი აეროპორტამდე. სიტყვასიტყვით ყველა მარშრუტი, რომელიც იწყება ასოებით "A" და უმეტესობა "E"-ით, ჩვენთვის შესაფერისია. ავტობუსებს აქვთ დაფა, სადაც მითითებულია ყველა გაჩერება, ამიტომ უბრალოდ შეუძლებელია დაბნეულობა და არასწორ ადგილას გამოძახება. ჰონგ კონგი ღია და ტურისტებისთვის განკუთვნილი ქალაქია. მისი ცხოვრების მძაფრი რიტმი თავიდან აშინებს მოუმზადებელ მოგზაურს. მაგრამ ყველა ინფრასტრუქტურა და სატრანსპორტო რგოლი აშენებულია "გონივრულად", ამიტომ ქალაქში გადაადგილება მარტივი და მარტივია.
