ესტონეთი პატარა ევროპული ქვეყანაა მყუდრო ქალაქებს შორის მცირე მანძილით. ეს ძალა ესაზღვრება რუსეთს და, შესაბამისად, ბევრი მოგზაური იწყებს მარშრუტს ევროპის გავლით ესტონეთიდან. ტურისტებისთვის ყველაზე სიმბოლური ქალაქებია ნარვა და ტალინი.
საზღვარი
ქალაქი ნარვა მდებარეობს რუსეთის საზღვართან. ამ ორ ქვეყანას ჰყოფს მდინარე, რომლის სხვადასხვა ნაპირზე 2 ქალაქია. რუსეთის ქალაქს ივანგოროდი ჰქვია. ეს მართლაც განსაკუთრებული სასაზღვრო ზონაა. ერთი ქალაქიდან შეგიძლიათ დააკვირდეთ ცხოვრებას მეორეში. ორი ქვეყანა მჭიდროდ ურთიერთობს ერთმანეთთან და თანდათან ასიმილაცია ხდება. სასაზღვრო მონაკვეთი გადის პირდაპირ მდინარის გასწვრივ და ხიდი აკავშირებს ორ ნაპირს. ამრიგად, არსებობს შეუფერხებელი გავლისა და გავლის შესაძლებლობა.
ყველა ტურისტი, რომელიც კვეთს საზღვარს რუსეთის მხრიდან, ელის ივანგოროდის მსგავსი პატარა ტიპიური ქალაქის ნახვას. შესანიშნავი მაგალითი იმისა, თუ როგორ განსხვავდება მოლოდინები რეალობისგან. ესტონეთი იმდენად განსხვავდება რუსეთისგან, რომ კონტრასტი ჩნდებათვალები.
გზა ნარვადან ტალინამდე იწყება თავად ნარვაში. ესტონეთში ყველა ტურისტს აქვს სატრანსპორტო საშუალების არჩევანი. ტრადიციულად, ეს არის ავტობუსით, მატარებლით ან პირადი მანქანით მოგზაურობა. ქალაქებს შორის საჰაერო კომუნიკაცია არ არის.
კონტრასტი
სასაზღვრო ქალაქების კონტრასტზე საუბრისას, უნდა გვესმოდეს, რომ მთელი ევროპა, პოსტსაბჭოთა სივრცეც კი, ძალიან შეიცვალა. სანამ ივანგოროდი თანდათან დაინგრა და გადაიქცა რუსეთის საშუალო ნაცრისფერ და მოსაწყენ ქალაქად, ნარვა განვითარდა. საბჭოთა არქიტექტურა გარემონტდა, რითაც ყველა ჩვეულებრივი შენობა გამოიყურება მოწესრიგებული და თანამედროვე. ეზოები გადაკეთდა ურბანიზმის პრინციპების დაცვით, გამოსაყენებელი სივრცე შეძლებისდაგვარად გადაკეთდა ადამიანებისთვის კომფორტულ გარემოდ. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია იმის გასაგებად, არის თუ არა მოგზაურობა ნარვადან ტალინში მანქანით. ესტონეთში პარკინგის პოვნა რთულია. არის პარკინგის ადგილები, მაგრამ ეზოებში იშვიათად არის განთავსებული. საცხოვრებელი ფართებისგან მოშორებით არის ცალკე პარკინგი. ქალაქის ცენტრში ფართოდ არის გავრცელებული ფასიანი ავტოსადგომები და განვითარებულია მანქანების ევაკუაციის სოციალური სერვისები.
არქიტექტორები ცდილობდნენ შეენარჩუნებინათ ქალაქის ისტორიული სახე და ჰარმონიულად მოერგებინათ მასში თანამედროვე დიზაინი. ოჰ, სწორედ ეს არის კონტრასტი, რომელიც ტურისტებს აიძულებს იფიქრონ თავიანთი ქალაქების გაუმჯობესებაზე.
მანძილი ქალაქებს შორის
ყველას შეუძლია სწრაფად ჩავიდეს ნარვადან ტალინში. მანძილი ამ ქალაქებს შორისრუსეთის ნებისმიერი მოქალაქისთვის პატარა მოეჩვენება. სატრანსპორტო ქსელის საგზაო კალაპოტის სიგრძე დაახლოებით 211 კმ-ია. ეს არის უმოკლესი მარშრუტი საჯარო გზებზე. აქტუალურია ავტობუსებისა და მანქანებისთვის. სარკინიგზო ტრანსპორტის მანძილი ოდნავ მეტია. ეს განპირობებულია მატარებლებისა და თავად რკინიგზის თავისებურებებით.
რამდენი დრო სჭირდება ნარვადან ტალინამდე მისასვლელად?
ამ კითხვაზე პასუხი დამოკიდებულია მანქანაზე, რომლითაც მოგზაურობთ. მანქანით მგზავრობის საშუალო დრო დაახლოებით 2 საათია. გასათვალისწინებელია ის ფაქტი, რომ თითოეული მძღოლი მოძრაობს განსხვავებული სიჩქარით. ბევრი ადამიანი ახერხებს იგივე მანძილის გავლას ნახევარი საათით სწრაფად. ავტობუსით მგზავრობა 3-დან 4 საათამდე გაგრძელდება. მატარებლით მგზავრობა, თავად მოძრავი შემადგენლობის მიხედვით, 2,5-დან 4 საათამდე დასჭირდება. აქედან რომელია უკეთესი და მოსახერხებელი? ყველა თავისთვის წყვეტს.
ავტობუსი
რეგულარული ავტობუსები ტრანსპორტის ყველაზე პოპულარული ფორმაა, თუმცა არა ყველაზე მოსახერხებელი. თანამედროვე ავტობუსების ფლოტით, ასეთ მანქანას რამდენიმე ნაკლი აქვს. ყველაზე ხშირად, ეს არ არის მხოლოდ ხელმისაწვდომი, არამედ უსაფრთხოც. ნარვა-ტალინის ავტობუსი განიხილება გეგმიურ ავტობუსად. ბილეთების შეძენა შესაძლებელია ქალაქის ავტოსადგურის სალაროებში, მაგრამ ეს ერთადერთი შესაძლებლობა არ არის. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ სამგზავრო დოკუმენტი გადამზიდავი კომპანიის ვებსაიტზე და ონლაინ ბილეთების დაჯავშნის სერვისებზე. თავად ბილეთების ღირებულება 550-დან 900 რუბლამდე მერყეობს.
ამ მარშრუტზე ყველა ავტობუსი კომფორტულია. მათ აქვთ კომფორტული სკამები, კარგი ხმის იზოლაცია და ზოგიერთს აქვს ტუალეტიც. Უმეტეს შემთხვევაშითითოეული სკამი აღჭურვილია ევროპული სტილის სოკეტით მობილური გაჯეტების დასატენად. ზოგჯერ მარშრუტზე არის უკაბელო ინტერნეტი.
მანქანა
როგორ მივიდეთ ნარვადან ტალინამდე მანქანით? Ძალიან მარტივი. მძღოლი არ არის შეზღუდული რაიმე ჩარჩოთი. მას შეუძლია აირჩიოს ყველაზე მოსახერხებელი მიმართულება. GPS ნავიგაცია მშვენივრად მუშაობს მთელ ევროპაში და ქაღალდის რუკა ხელმისაწვდომია ყველა ბენზინგასამართ სადგურზე. ყველაზე მოსახერხებელი გზაა E20 მაგისტრალი. ეს არის უპირატესად ორზოლიანი ტილო, მაგრამ ზოგან უფრო ფართოა. გზის ხარისხი შესანიშნავია, თუ რუსულს შევადარებთ, მაგრამ უფრო განვითარებულ ქვეყნებთან შედარებით, გზა არც თუ ისე კარგად არის აღჭურვილი. გზად საკმაოდ ბევრი ბენზინგასამართი სადგურია.
რუსეთიდან და დსთ-ს ქვეყნებიდან ყველა მძღოლს ურჩევენ, მკაცრად დაიცვან სიჩქარის ლიმიტი ესტონეთში. ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ ეს არის განსხვავებული ქვეყანა, განსხვავებული წესებით. ყველაზე ხშირად არ არის დასაშვები შეცდომა სიჩქარის გადაჭარბებაში. სიჩქარის ლიმიტს საათში რამდენიმე კილომეტრით გადაჭარბებით და მოძრაობის უსაფრთხოების კამერით დაფიქსირებული, უდავოა, რომ ჯარიმის გადახდა მოგიწევთ. ევროპის საგზაო ჯარიმები გაცილებით მაღალია, ვიდრე შიდა.
მატარებელი
ყველაზე კომფორტული ვარიანტი, რა თქმა უნდა, ნარვა-ტალინის მატარებელია. ეს არის ყველაზე კომფორტული მანქანა. თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ თქვენი მოგზაურობის გამოცდილებაზე. ევროპული რკინიგზა ყოველთვის გამოირჩეოდა თანამედროვე მატარებლებით და თავად ლიანდაგის შესანიშნავი ხარისხით. ბილეთი დაახლოებით 700 რუბლი ღირს,მისი შეძენა შეგიძლიათ რკინიგზის ბილეთების ოფისებში ან ონლაინ. ელექტრონული რეგისტრაცია კარგად მუშაობს ესტონეთში.
მატარებლები რეგულარულად დადიან, დღეში სამჯერ. ყველა ვაგონი არის ახალი და თანამედროვე. ყველგან არის ტუალეტი. სამწუხაროდ, ასეთ მოკლე მარშრუტზე თითქმის ყველა ვაგონი არ არის აღჭურვილი საწოლებით. ყველა მგზავრი ზის კომფორტულ ანატომიურ სავარძელში.
უბილეთო მოგზაურობის მოყვარულებმა ან წინასწარ უნდა იფიქრონ ბილეთის შეძენაზე, ან თან წაიღონ ნაღდი ფული. მეთვალყურეებს უფლება აქვთ დააკისრონ ჯარიმები გამტაცებლებს. როგორც წესი, ჯარიმის ოდენობა რამდენჯერმე აღემატება ბილეთის ღირებულებას, მაგრამ ბევრმა ტურისტმა მოახერხა კონტროლერის დარწმუნება ბილეთის ღირებულების მსგავსი ჯარიმის გამოცემაში.
