ეს სიტყვა საკმაოდ ხშირად ისმის და ყველაზე მოულოდნელ ცხოვრებისეულ სიტუაციებში. მაგრამ უფრო ხშირად, ვიდრე არა, დრო არ არის ვიფიქროთ იმაზე, თუ რა არის უბედური შემთხვევა ამ სიტყვის მკაცრი გაგებით. საკმარისია მასში ჩადებული უარყოფითი ემოციების მუხტი. თუმცა, ბევრ ტერმინს, გარდა ყოველდღიურისა, აქვს იურიდიული განზომილებაც.
რა იგულისხმება ტექნიკურ პრაქტიკაში
ფართო გაგებით, ავარია ნიშნავს ტექნიკური სისტემის მუშაობაში ნებისმიერ წარუმატებლობას. მაგრამ უფრო აშკარა პასუხი კითხვაზე, თუ რა არის უბედური შემთხვევა, არის ამ სისტემის ან სტრუქტურის უკონტროლო განადგურება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც ინციდენტს თან ახლავს აფეთქება ან ადამიანისთვის საშიში ნივთიერებების გარემოში გაშვება. ავარიის ალბათობა იზრდება თვით ტექნიკური სისტემის სირთულის მატებასთან ერთად, ხოლო დესტრუქციული შედეგები პირდაპირ არის დამოკიდებული ენერგიის დონეზე, რომელიც უზრუნველყოფს სისტემის ფუნქციონირებას.
რისი წინააღმდეგობა შეიძლება ამით
სამწუხაროდ, უბედური შემთხვევის შესაძლებლობა სრულად არ არის გამორიცხული. მაგრამ მისი მინიმუმამდე შემცირება არა მხოლოდ შესაძლებელია, არამედ აუცილებელია. ასევე აუცილებელია ზომების მიღება შესაძლო ავარიის შედეგების სიმძიმის შესამცირებლად. იმისათვის, რომ არ მოგიწიოთ ფიქრი რა არის უბედური შემთხვევა, ეძებეთმის შემდეგ წარმოქმნილ ნანგრევებზე ნებისმიერი ტექნიკური სისტემის ფუნქციონირება მუდმივი კონტროლის ქვეშ უნდა იყოს. ტექნოლოგიური პროცესი და მექანიზმების მუშაობა დროულად უნდა შეწყდეს, რათა განხორციელდეს აუცილებელი რუტინული და პრევენციული მოვლა, თუნდაც ეს წამგებიანი იყოს და ხარჯებს მოიცავდეს. ამის მოგვარება შესაძლებელია მხოლოდ საკანონმდებლო და ადმინისტრაციულ დონეზე. სწორი კანონებისა და მათი მკაცრი დაცვით ძალზე წამგებიანი ხდება უსაფრთხოების წესების დარღვევა.
ავარიები და კატასტროფები, სემანტიკური ნიუანსი
ყოველდღიურ ცხოვრებაში არ არის ჩვეულებრივი ამ ტერმინების სემანტიკური განსხვავებების შესახებ ფიქრი. იმავდროულად, უბედური შემთხვევა ხდება კატასტროფა იმ შემთხვევებში, როდესაც არსებობს მძიმე შედეგები, რომლებიც დაკავშირებულია იმ ადამიანების დაზიანებასთან ან სიკვდილთან, რომლებიც ინციდენტის მომენტში შემთხვევით ან აუცილებლობით აღმოჩნდნენ საშიშ ზონაში. რა თქმა უნდა, კატასტროფებს იწვევს ბუნებრივი ძალებიც - მიწისძვრები და ვულკანური ამოფრქვევები, მაგრამ ჩვენ განვიხილავთ მხოლოდ მათ ტექნოგენურ მრავალფეროვნებას. და ერთ-ერთი ყველაზე საინტერესო და საკამათო პუნქტი კითხვაზე, თუ რა არის უბედური შემთხვევა, არის ე.წ. ადამიანის ფაქტორის როლი. ჩვეულებრივად არის ამაზე ფიქრი ყოველ ჯერზე, როცა უნდა გაანალიზო მომხდარის შედეგები: ვისი ბრალია მეტი - აღჭურვილობა თუ ის, ვინც მას მართავს?
ცაში და მიწაზე
თვითმფრინავის კატასტროფა ყოველთვის არის საზოგადოებრივი აზრის ყურადღების ცენტრში. ეს გამოწვეულია იმ მარტივი გარემოებით, რომ ისინი იშვიათად აკეთებენ მძიმე გარეშეშედეგები მათთვის, ვინც ჰაერში იყო და მათთვის, ვინც დარჩა ადგილზე. ზოგიერთი რამ ადვილი გასაგები არ არის, მაგალითად, მარტივი ფაქტი, რომ ავიაცია რჩება ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო გზად. ამას მოწმობს მიუკერძოებელი სტატისტიკა. საგზაო ტრანსპორტი შეუდარებელია ავიაციასთან ავარიების და კატასტროფების მხრივ. ამავდროულად, არავის ეშინია მანქანით სარგებლობის ყოველდღე და ძალიან ბევრი იტანჯება აეროფობიით. მიუხედავად ამისა, კაცობრიობის საუკეთესო გონება მუდმივად მუშაობს იმისთვის, რომ თვითმფრინავები რაც შეიძლება ნაკლებად ჩამოვარდნენ. თუმცა, მათ უწევთ ბრძოლა არა მხოლოდ ტექნოლოგიასთან, არამედ ადამიანთა სიხარბესთანაც, ეძებენ მაქსიმუმის გამოთრევას ფრთიანი მანქანებიდან, რომლებმაც უკვე ამოწურეს მათი რესურსები. ასევე, საავიაციო ავარიები და კატასტროფები ბევრ ადვოკატს უწევს მუშაობას. და, შესაბამისად, სტაბილური სადაზღვევო შენატანების გამო, სხვადასხვა სადაზღვევო სტრუქტურა თავს კარგად გრძნობს.
