შვეიცარიის რკინიგზა გადის თვალწარმტაც ადგილებში, ამიტომ ბევრი გზამკვლევი გვირჩევს მოგზაურობისთვის ამ მოსახერხებელი ტრანსპორტის გამოყენებას. საგზაო რელსები აგებულია ტბებისა და ნაკადულების გასწვრივ, ლამაზი მთებით დათოვლილი მწვერვალებით. მატარებლები მთებში გადიან გვირაბებით, კანიონები და ხეობები კი ულამაზესი ხიდებით არის გადალახული.
სტატიაში განვიხილავთ, რომელი რკინიგზაა შვეიცარიაში სახელმწიფო საკუთრებაში, რომელი კერძო. რა არის მატარებლები მექანიზმებით, რომელთა წყალობითაც შეგიძლიათ პილატეს მწვერვალზე ასვლა? ჩვენ ასევე მივცემთ მოგზაურებს რჩევებს, თუ როგორ შეამცირონ მატარებლის ტარიფი, რადგან ყველამ იცის ტრანსპორტის მაღალი ღირებულება ამ მდიდარ ქვეყანაში. მოდით გადავხედოთ შვეიცარიის სხვადასხვა რკინიგზის კუთვნილი მატარებლის ვაგონების ფოტოებს.
სახელმწიფო მატარებლები
მატარებლების და დამკვიდრებული სარკინიგზო ლიანდაგების უმეტესი ნაწილი სახელმწიფო კომპანიის საკუთრებაშია. მისი სახელი ძალიან გრძელია, ამიტომ ისინი ჩვეულებრივ იყენებენ 9 ასოიან აბრევიატურებს - SBB-CFF-FFS, რომელიცდაწერილია ყველა მატარებელზე, რომელსაც აქვს თეთრი წითელი და ნაცრისფერი ფერები. მათი ამოცნობა შვეიცარიის მატარებლის სადგურებზე მათი ფერებით ადვილია.
ყველა მატარებელი კომფორტული, თანამედროვეა. ისინი განსხვავდებიან სიმაღლით. მიუხედავად იმისა, რომ შვეიცარია პატარა ქვეყანაა, კომპანიას ჰყავს 4000-ზე მეტი ვაგონი, ხოლო მუნიციპალური ლიანდაგის სიგრძე 13000 კმ-ია. მიმდინარეობს როგორც მგზავრების გადაყვანა მოკლე, ისე დიდ დისტანციებზე და ტვირთის გადაზიდვა.
საშუალებები მგზავრებისთვის
მატარებლის ვაგონში შესასვლელად საჭიროა დააჭიროთ კარის ღილაკს, იგივე ქმედება უნდა გაკეთდეს გასვლისას. შვეიცარიის სარკინიგზო მატარებლებზე ადგილები კომფორტული, რბილია, ბილიკები კი ფართოა. თითოეული ადგილის ზემოთ არის ფართო თაროები ნივთებისთვის. მანქანებს აქვთ ყველაზე სუფთა ტუალეტები საჭირო ნივთებით.
მატარებელში ჯდომისას შეგიძლიათ არა მხოლოდ აღფრთოვანდეთ ფანჯრიდან ულამაზესი ხედებით, არამედ დატენოთ ტელეფონი ან კამერა, გამოიყენოთ Wi-Fi ან ისადილოთ რესტორანში. ველოსიპედებით, ეტლებით, თხილამურებით და სხვა მოცულობითი ნივთებით მოგზაურთათვის გათვალისწინებულია სპეციალური ვაგონი სამაგრებით. გიდი ღიმილით წაიღებს თქვენს ველოსიპედს და ჩადებს თაროში. მანქანის დატოვების შემდეგ ის დააბრუნებს მას პლატფორმაზე და წარმატებულ ექსკურსიას უსურვებს.
მატარებლებს აქვთ კუთხეები პატარა ბავშვებისთვის სათამაშოებით, ჭურვებით, სლაიდებით. ბავშვები დიდხანს ვერ ჯდებიან მშვიდად, ამიტომ კომპანიის ხელმძღვანელები ზრუნავენ პატარა მგზავრებზე.
მეორე სართულზესავარძლები განსხვავებულად არის მოწყობილი: ერთმანეთთან უფრო ახლოს, ერთმანეთის უკან ან მოპირდაპირე. მათ შორის არის კომფორტული მოცურების მაგიდები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიირთვათ საჭმელი ან დადოთ ბოთლი წყალი, მოათავსოთ ლეპტოპი ან ტაბლეტი. რესტორნის მანქანები განლაგებულია მხოლოდ მეორე სართულზე, იქაც მიეწოდება საკვები საერთაშორისო მატარებლებში ურმებში, მაგრამ ამავდროულად ამის შესახებ ქვემოდან მგზავრებს ეცნობებათ დაფის გამოყენებით.
განრიგის გადაფარვა
ზოგჯერ გიწევთ მატარებლის შეცვლა დანიშნულების ადგილამდე მისასვლელად. შვეიცარიის სიზუსტე ყველასთვის ცნობილია, ელექტრომატარებლებიც სკრუპულოზური დროით მოძრაობენ. თუ გადარიცხვაა საჭირო, მაშინ როცა პლატფორმიდან გამოხვალთ, მოგიწევთ სწრაფად გადახვიდეთ სხვა პლატფორმაზე და დაუყოვნებლივ ჩაჯდეთ შემდეგ მანქანაში. განრიგი ისეა შემუშავებული, რომ არ დაგჭირდეთ დიდხანს ლოდინი, ასევე სადგურზე შემდეგი მატარებლის ძებნა.
რადგან შვეიცარიის რკინიგზა (ფოტო სტატიაშია) ითვლება პოპულარულ და ეკოლოგიურად სატრანსპორტო საშუალებად, სახელმწიფო კომპანიის გარდა, არსებობს რამდენიმე კერძო რკინიგზა, ძირითადად მთაში. შემდეგი, ჩვენ განვიხილავთ რამდენიმე პოპულარულ და ლამაზ მარშრუტს, სადაც შეგიძლიათ ასვლა სპეციალურ დაკბილულ ესტაკადებზე.
თაროს რკინიგზა
შვეიცარიაში 20-ზე მეტი რკინიგზაა აღჭურვილი სპეციალური მექანიზმებით. მექანიზმი მდებარეობს ლიანდაგს შორის და ეხმარება მანქანების აწევას მთის ფერდობზე.
ყველაზე ციცაბო ასვლა მსოფლიოშიმატარებელი ასევე მდებარეობს მთიან შვეიცარიაში. გადაცემათა მატარებელი ადის 48%-იან ფერდობზე და მიიყვანს ტურისტებს პილატ მთის მწვერვალზე, რომელიც მდებარეობს ქალაქ ლუცერნთან ახლოს. ზამთარში დახურული ვაგონები მოთხილამურეებს პოპულარულ მთიან რაიონებში მიჰყავს.
მონუმენტი იუნესკოს სიიდან
რეეტის რკინიგზა შვეიცარიაში ითვლება ნამდვილ ძეგლად, ტექნოლოგიის და ადამიანის შრომის სასწაულად. ყველაზე თვალწარმტაცი მატარებლის ბილიკი აშენდა მე-19 საუკუნის ბოლოს. ახლა განსაკუთრებით პოპულარულია ალბულსკაიასა და ბერნინსკაიას ტოტები, რომლებიც აოცებენ რელსების სიმაღლით, ღრმა უფსკრულებზე გადასასვლელით, ფანჯრებიდან მთების ულამაზესი ხედებით. ის ერთდროულად ახარებს და აშინებს მგზავრებს.
ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა აკავშირებს პატარა ქალაქ ტუზისს საკურორტო ქალაქ სენტ მორიცთან. ის მხოლოდ 67 კმ-ია, თუმცა მშენებლობა 14 წელი გაგრძელდა. რკინიგზა გადის 42 კლდის გვირაბსა და 144 ხიდზე უფსკრულით ვიადუკებით. უნიკალური ხიდი, რომლის სიმაღლეა 136 მეტრი, შედგება 6 თაღისგან და წარმოადგენს ალბულიის გზის სიმბოლოს.
მატარებლების ეს გადასასვლელი ჯერ კიდევ 1902 წელს აშენდა იმ დროისთვის უჩვეულო ტექნოლოგიების გამოყენებით. ეს არის ყველაზე საოცარი რკინიგზა შვეიცარიაში. ყოველწლიურად მილიონობით ტურისტი მთელი მსოფლიოდან აღფრთოვანებულია მთიანი ქვეყნის სილამაზით, მოგზაურობს მატარებლით. მარშრუტები სულ მცირე დეტალებამდეა გააზრებული, რადგან შვეიცარიელებს ძალიან უყვართ მათი მატარებლები. რკინიგზით შეგიძლიათ მიიღოთ ქვეყნის ნებისმიერ წერტილში, ყველა კურორტზე და მთის სასტუმროში, ალპების ტბებსა და მყინვარებამდე.
რეეტიანის ნაწილიRhB ხაზის გზა მდებარეობს გრაუბუნდენის კანტონის უდიდეს ტურისტულ ზონაში და აღწევს იტალიასთან საზღვართან დავოსში და ტირანამდე. მთელი მარშრუტი ხიდებითა და გვირაბებით შეტანილია იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის სიაში. ახლა ამ მარშრუტზე შვეიცარიის მთებში რკინიგზის ნაწილი დაკეტილია გვირაბების რეკონსტრუქციისთვის.
ყველაზე ნელი მატარებელი
მსოფლიოში ყველაზე ნელი, მაგრამ ყველაზე ცნობილი მატარებლის მარშრუტი შვეიცარიაში ყოველდღიურად მიემგზავრება სენტ-მორიციდან ცერმატში. მოგზაურობის ხანგრძლივობაა 7,5 საათი. ამ დროის განმავლობაში ექსპრესი მთებში გადის 91 გვირაბით, კვეთს 291 ხიდს ხეობებზე. ეს Glacier Express მარშრუტი აუცილებელია შვეიცარიის ალპების ნებისმიერ ტურში.
ეს ლეგენდარული მოგზაურობა ქვეყნის სტუმრებს მთელი ცხოვრება დაამახსოვრდებათ, რადგან მოგზაურობა აერთიანებს ტექნოლოგიების საოცრებებს და შთამბეჭდავ პეიზაჟებს.
ციცაბო ასვლა
ყველაზე მკვეთრი ასვლა ხორციელდება ვიწროლიანდაგიანი მატარებლებით პილატ მთაზე. აღმართზე სიჩქარე 12 კმ/სთ-ია, უკან კი კიდევ უფრო ნელი - 9 კმ/სთ. ტრასა 1967 წელს აშენდა, მანქანები ძველია, მაგრამ სამუხრუჭე სისტემა გაუმჯობესებულია.
მუხრუჭები გამოიყენება პარკინგის, რეზისტორის, ელექტრო. ისინი ერთმანეთისგან დამოუკიდებლები არიან, რაც ზრდის მოძრაობის უსაფრთხოებას.
მაღალმთიანი ვიწროლიანდაგიანი რკინიგზა
შვეიცარიის უმაღლესი რკინიგზა ითვლება ყველაზე მაღალ ევროპაში. ეს არის "იუნგფრაუ" ან იუნგფრაუბანი. ის მიეკუთვნება დაკბილულ ხაზებს, მიჰყვება ბერნსალპები და ბერნის კანტონი. სარკინიგზო ლიანდაგის სიგრძე 9 კმ-ია, სიმაღლის სხვაობა კი 1400 მეტრი.
ამ მარშრუტის გასწვრივ გზის უმეტესი ნაწილი გადის გვირაბებში (7 კმ) ეიგერის და მონჩის მთების მასივების გავლით და ადის იუნგფრაუს მწვერვალზე. ტურისტებმა აირჩიეს ეს ადგილი, რადგან მატარებლის ყველა გაჩერებაზე შეგიძლიათ ჩამოხვიდეთ და დატკბეთ ხედებით. ასე რომ, სადგურ "იგერგლეტჩერზე" შეგიძლიათ ჩანჩქერების ნახვა.
სადგურზე "Aigerwand" გთავაზობთ ულამაზეს ხედს ხეობისა და აიგერის კედლებზე. Icemeer გაჩერება განთქმულია მყინვარების და ბრწყინვალე კლდეების ხედებით.
ბოლო სადგურიდან იშლება ალეჩის მყინვარის, ახლომდებარე იუნგფრაუს და აიგერის მთების მწვერვალებისა და ბრწყინვალე გრინდელვალდის ველის ყოვლისმომცველი ხედი.
ტურისტული რჩევები
- ზაფხულშიც კი, მთის მწვერვალებზე ასვლისას, უნდა ჩაიცვათ თბილი ტანსაცმელი და აუცილებლად აიღოთ სათვალე.
- მატარებლებზე რეკომენდირებულია მატარებლის პირველ ან ბოლო ვაგონში ფანჯრის მახლობლად ადგილების დაკავება, რადგან შეგიძლიათ გადაიღოთ არა მხოლოდ ტერიტორიის ფოტო, არამედ თავად მატარებელიც მრავალ შემოხვევზე.
- რადგან შვეიცარიაში მატარებლის ბილეთები შეიძლება 50 ევრომდე ღირდეს, რეკომენდებულია სპეციალური სამგზავრო ბარათის აღება ერთი კვირის ან 15 დღის განმავლობაში. Swiss Travel System საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ ადვილად გადახვიდეთ მატარებლიდან მატარებელში ბილეთების ცალ-ცალკე ყიდვის გარეშე, არამედ იაროთ ავტობუსებით, ნავებით და მუზეუმებშიც კი. ძალიან მოსახერხებელი და ეკონომიურია.
