მეტროსადგურ Novye Cheryomushki აშკარად არ მიეკუთვნება მიწისქვეშა არქიტექტურის გამორჩეულ ნამუშევრებს, რომელიც ასე მდიდარია მოსკოვის მეტროთი. მაგრამ გასული ნახევარი საუკუნის განმავლობაში, სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ეს ობიექტი გახდა მოსკოვის რამდენიმე თაობის ცხოვრების განუყოფელი ნაწილი. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ მას.
მოსკოვის ისტორიიდან
მეტროსადგურ Novye Cheryomushki-მ პირველი მგზავრები ჯერ კიდევ 1962 წელს მიიღო. ეს მოხდა მაშინ, როდესაც ექსპლუატაციაში შევიდა კალუჟსკო-რიჟსკაიას ხაზის სამხრეთ რადიუსის განყოფილება ოქტიაბრსკაიას სადგურიდან. მეტროსადგური "ახალი ჩერიომუშკი" ამ მონაკვეთზე 1962 წელს იყო ბოლო. სატრანსპორტო სისტემის განვითარება სამხრეთის მიმართულებით სამოციანი წლების დასაწყისში უფრო აქტუალური იყო. მოსკოვში ამ ისტორიულ პერიოდში განხორციელდა ახალი უბნების მასობრივი საბინაო მშენებლობა. და მეტრო ხაზის კალუგას რადიუსი უნდა უზრუნველყოფდა საიმედო და კომფორტულ კომუნიკაციას ახალი მიკრორაიონების მაცხოვრებლებისთვის დედაქალაქის ცენტრთან. მსგავსი ვითარება დამახასიათებელი იყო მოსკოვის მრავალი პერიფერიული რაიონისთვის. სატრანსპორტო კომუნიკაციების მშენებლობა ჩამორჩა საცხოვრებლის მშენებლობას.
სამოციანელების სამშენებლო ბუმი
Bმოსკოვი არასოდეს აშენდა ისეთი ტემპით, როგორც საბჭოთა ისტორიის ომის შემდგომ პერიოდში. ბევრი მოსკოველი ამ წლებში კომუნალური ბინებიდან ახალ ბინებში გადავიდა. მოსკოვის გარეუბნების უმეტესობის მაცხოვრებლები მოუთმენლად ელიან მუდმივად განახლებულ მეტროს რუკას, რომელიც ასახავს მათი ტერიტორიის სახელს. "ახალი ჩერიომუშკი" არის მასობრივი საბინაო მშენებლობის ეპოქის მემკვიდრეობა. სადგურის სახელწოდება ემთხვევა იმ რაიონის სახელს, რომელშიც ის მდებარეობს. და ჩვეულებრივად უნდა გვახსოვდეს ეს ტერიტორია არქიტექტურულ წრეებში, როდესაც საქმე ეხება ურბანული დაგეგმარებისადმი ასეთი მიდგომის დადებითი და უარყოფითი მხარეების ანალიზს. ის ძალიან დამახასიათებელია. პირობითი სახელი "ახალი ჩერიომუშკი" საყოფაცხოვრებო სახელიც კი გახდა. მათ დაიწყეს საბჭოთა კავშირის ბევრ ქალაქში ტიპიური შენობების საცხოვრებელი კვარტლების დარქმევა. იმათაც კი, სადაც მეტროს მშენებლობა არასდროს ყოფილა დაგეგმილი.
არქიტექტურული და ისტორიული გარემოებების ფონზე
მეტროსადგურ Novye Cheryomushki-ის პროექტირება და მშენებლობა მოხდა ცნობილი ისტორიული დოკუმენტის პერიოდში, რომელიც მიზნად ისახავდა ე.წ. "არქიტექტურულ ექსცესებთან ბრძოლას". იმდროინდელი მშენებლობის დიდი ნაწილი სტანდარტული პროექტების მიხედვით მიმდინარეობდა. ამ მიდგომამ შესაძლებელი გახადა მნიშვნელოვანი მატერიალური რესურსების დაზოგვა და საცხოვრებელი კორპუსებისა და სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ობიექტების ექსპლუატაციაში გაშვების დრო მნიშვნელოვნად შემცირდა. მაგრამ არქიტექტურულად, იმდროინდელი შენობების უმეტესობა უსახო და მონოტონურად გამოიყურება. ეს ტენდენცია განსაკუთრებით შესამჩნევია მოსკოვის მეტროს ხაზებსა და სადგურებზე.სამსახურში შევიდა მოქმედი სამოციან წლებში. მომავალში არქიტექტურისადმი ეს მიდგომა უნდა მიტოვებულიყო.
არქიტექტურული მახასიათებლები
სტრუქტურულად, "ახალი ჩერიომუშკი" არის სვეტიანი სამი ზედაპირული სადგური. ამ ტიპის არქიტექტურული გადაწყვეტილებების საკმარისი პოვნა შეგიძლიათ მოსკოვის მეტროში. ტიპიურია სადგურის პროექტი. არქიტექტორთა პროფესიულ ჟარგონში მას „სენტიპედს“უწოდებენ ორ რიგად განლაგებული სვეტების დიდი რაოდენობის გამო. ნოვიე ჩერიომუშკის სადგურის ავტორებს დამსახურება უნდა მივცეთ იმით, რომ სტანდარტული პროექტის პირობებში მათ შეძლეს თავიანთ შემოქმედებას მიანიჭონ ექსპრესიულობის გარკვეული მახასიათებლები. ეს მიღწეული იქნა ძირითადად დეკორატიული დიზაინის ბალანსის გამო. სვეტების ორი რიგი დასრულებულია ღია ყვითელი მარმარილოთი. იმავე ტონალობაში კეთდება გრანიტის იატაკი, რაც დადებითად არის ხაზგასმული ოთახის ღერძის გასწვრივ მოწითალო ფილებით. ლიანდაგის კედლებს ამშვენებს ფართო წითელი ზოლები, რომლებიც მიმართულია მატარებლების მიმართულებით. მეტროსადგურ "ახალ ჩერიომუშკს" არ აქვს გადასვლები სხვა სადგურებზე და სახმელეთო ლობებზე. აქ შეგიძლიათ მიიღოთ მიწისქვეშა გადასასვლელები გარიბალდის და პროფსოიუზნაიას ქუჩებზე.
მოსკოვი: Novye Cheryomushki მეტრო დღეს
დროთა განმავლობაში მეტროსადგურის მიმდებარედ საცხოვრებელი ფართის სტატუსი საკმაოდ შეიცვალა. მოსკოვის გაფართოების შესახებ 2012 წლის ივლისში მიღებული გადაწყვეტილების ფონზედღეს ცოტას ახსოვს, რომ ნახევარი საუკუნის წინ ეს ტერიტორია სამუშაო გარეუბანად ითვლებოდა. აქ აშენდა მრავალი თანამედროვე საცხოვრებელი კომპლექსი, ხოლო უძრავი ქონების სტრუქტურებში ნოვიე ჩერიომუშკის მეტროს ტერიტორია საკმაოდ მაღალია. ბევრი მოსკოვისთვის ის კვლავაც საკმაოდ მიმზიდველია. ეს გამოწვეულია ქალაქის ცენტრიდან შედარებით მცირე მანძილით და ისეთი საიმედო სატრანსპორტო კომუნიკაციების ხელმისაწვდომობით, როგორიცაა კალუჟსკო-რიჟსკაიას მეტრო ხაზი. მეტროსადგურ "ახალი ჩერიომუშკის" ირგვლივ აქტიური საქმიანი და კომერციული ცხოვრება გაჩაღდა. აქ არის მრავალი სავაჭრო და სერვის ცენტრი, ადმინისტრაციული სტრუქტურები და გასართობი დაწესებულებები.
