დიდი ბრიტანეთის ატრაქციონები: ლონდონის ხიდი

2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17

დიდი ბრიტანეთის დედაქალაქი განთქმულია საოცარი ღირსშესანიშნაობებით, რომლებიც პირობითად შეიძლება დაიყოს ჯგუფებად: სასახლეები, ეკლესიები, პარკები, მუზეუმები, გალერეები, ხიდები. ლონდონის ყველა საინტერესო ადგილის ერთ სტატიაში გაშუქება შეუძლებელია, ამიტომ დეტალურად მხოლოდ ერთი უჩვეულო შენობის ისტორიაზე შევჩერდებით.

ლონდონის ხიდი არის კონკრეტული სტრუქტურის სახელი, რომელიც აკავშირებს ტემზის მარჯვენა სანაპიროს და ქალაქს, ქალაქის ბიზნეს უბანს. ლონდონის დაარსების დღიდან ამ ადგილზე ყოველთვის იყო ხიდები. ისინი ზედიზედ შეცვალეს ერთმანეთი, რადგან ისინი განადგურდნენ. ის, რომ ლონდონის ხიდი ხშირად უნდა აღედგინათ, აისახა ცნობილ საბავშვო სიმღერაში London bridge is დაეცა, სადაც შემოთავაზებულია მისი აღდგენა აგურისგან, რკინისგან, ხოლო ბოლო ლექსში - ოქროსგან. ეს შენობა ნამდვილად მზად იყო აღდგენისთვის, ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე ძვირადღირებული მასალის გამოყენებით, რადგან 1750 წლამდე ეს იყო ერთადერთი გადასასვლელი ქალაქში ტემზაზე.

პირველი ხიდი რომაელებმა ააშენეს ჩვენი წელთაღრიცხვით პირველი საუკუნის შუა ხანებში.ის ხის იყო, ამიტომ ხშირად ნადგურდებოდა ომების, ქარიშხლებისა და ხანძრების დროს. ასე რომ, 1014 წელს იგი მთლიანად გაანადგურეს დანიელმა დამპყრობლებმა, 1091 წელს დაანგრიეს ძლიერმა ქარიშხალმა, 1281 წელს კი ყინულმა გაანადგურა. ხანძრის დროს ის "მოკვდა" 1136, 1212 და 1633 წლებში. შემდეგ ლონდონელებმა მიიღეს ხანძარსაწინააღმდეგო ზომები, ასე რომ, უბედურ 1666 წელს ცეცხლმა შეძლო ხიდის მხოლოდ მესამედის განადგურება.

რადგან ლონდონის ხიდი ძლიერ იყო აშენებული სახლებით, გარდა იმისა, რომ ერთადერთი გზა იყო ერთი ნაპირიდან მეორეზე გადასასვლელად, მასზე მოძრაობა უკიდურესად ინტენსიური და რთული იყო. საცობებიც კი დაიწყო. და ეს მე-18 საუკუნეშია! ამიტომ, 1722 წელს მიიღეს კანონი, რომელიც ხიდზე მხოლოდ მარცხენა მოძრაობას აძლევდა. ფაქტობრივად, სწორედ ამ განკარგულებამ აღნიშნა ბრიტანეთის გზებზე ფართოდ გავრცელებული მარცხენა მოძრაობა. ხოლო სახლები, რომლებიც ასე ძალიან უშლიდა ხელს ხიდის თავისუფალ მოძრაობას, მთლიანად დაანგრიეს 1760 წელს.

ლონდონის ხიდი, გარდა ფუნქციური დანიშნულებისა, მნიშვნელოვანი პოლიტიკური და სიმბოლური როლი ითამაშა დედაქალაქის ცხოვრებაში. მე-14-დან მე-17 საუკუნემდე მის სამხრეთ კარიბჭესთან იყო გამოფენილი სიკვდილით დასჯილი დამნაშავეებისა და მოღალატეების თავები. კერძოდ, ეს ბედი ეწიათ თომას მორს, ოლივერ კრომველს, უილიამ უოლასს, ჯონ ფიშერს.

აქ განვითარდა საბედისწერო ისტორიული მოვლენები, მაგალითად, ჩარლზ II წავიდა ამ გზით, როცა ლონდონში ჩავიდა მამის ტახტის დასაბრუნებლად 1660 წელს, სტიუარტების დინასტიის აღდგენის დროს..

ძველი ლონდონის ხიდმა ასევე გავლენა მოახდინაქალაქის განვითარების ზოგად ხასიათზე: ყველაზე მეტი სახლები აშენდა ხიდის უშუალო სიახლოვეს, ტემზას ჩრდილოეთ ნაპირზე. და სამხრეთ ნაპირი ნაკლებად მჭიდროდ იყო აშენებული, ნაგებობებით იყო გაშლილი მდინარის გასწვრივ და მთელ გზაზე Southwark-მდე.

ხიდის ბოლო ნაგებობა აშენდა დაახლოებით 1830 წელს. ის იყო ქვის, ხუთთაღოვანი და ას წელზე მეტი ხნის განმავლობაში მსახურობდა, მაგრამ საბოლოოდ დაიწყო ჩაცხრება. 1967 წელს გადაწყვიტეს ახალი ხიდის აშენება და არა ძველი ლონდონის ხიდის დანგრევა, არამედ გაყიდვა. ვისაც მისი ყიდვა სურდა, ძალიან სწრაფად იპოვეს. ეს „მსოფლიოს ყველაზე დიდი ანტიკვარიატი“ამერიკელმა ნავთობმაგნატმა რობერტ მაკკალოჩმა 2,5 მილიონ დოლარად იყიდა. სამი წლის განმავლობაში ის საგულდაგულოდ იყო დაშლილი, დანომრილი და თითოეული ქვა შეფუთული იყო შტატებში გასაგზავნად. იქ შენობა საგულდაგულოდ იყო აწყობილი და ახლა ის გახდა ჰავასუს ტბის მთავარი ღირსშესანიშნაობა არიზონაში, რომელიც იზიდავს უამრავ ტურისტს.

ახალი ლონდონის ხიდი აშენდა სულ რამდენიმე წელიწადში. ის 1973 წელს დედოფალმა ელიზაბეტ II-მ გახსნა. პირველ დღეს დაახლოებით 90 ათასმა ადამიანმა გაიარა. ხიდი დამზადებულია ფოლადისა და ბეტონისგან და თავისი დიზაინით ყველაზე არაპრეტენზიულად გამოიყურება დედაქალაქის ყველა მსგავს ნაგებობას შორის. მასზე დეკორაციები არ არის, მაგრამ ის საიმედოა და აქვს უმაღლესი ტევადობა სამი ზოლის წყალობით თითოეული მიმართულებით. მასზე ტროტუარები ფართო და კომფორტულია სასეირნოდ, ზამთარში კი დამატებით თბება, რათა სიცივე არ გახდეს დაბრკოლება ამ საოცარი ირგვლივ ექსკურსიებისთვის.ისტორიული ადგილი.