ყველამ არ იცის, რომ ასეთი ობიექტი, როგორიცაა შუხოვის კოშკი, რეალურად ეკუთვნის რუსეთის ფედერაციის თანამედროვე დედაქალაქის საოცრებებს.
ეს მაღალსართულიანი შენობა ჩანს ქალაქის სხვადასხვა კუთხიდან და მოსკოვის საოცარი პეიზაჟები იხსნება მისი ზედა ნაწილიდან.
ზოგადი აღწერა
აღსანიშნავია, რომ მოსკოვის შუხოვის კოშკს კიდევ რამდენიმე სახელი აქვს. ვიწრო, ყველაზე ხშირად პროფესიულ წრეებში მას უწოდებენ შუხოვის რადიო კოშკს, შუხოვის სატელევიზიო კოშკს ან შაბოლოვსკაიას სატელევიზიო კოშკს.
ზოგადად, ეს ინოვაციური ჰიპერბოლოიდური კონსტრუქცია, რომელიც აღჭურვილია მზიდი ფოლადის გარსით, აშენდა აკადემიკოს ვ.გ.შუხოვის მიერ შემუშავებული სპეციალური პროექტის მიხედვით. გრანდიოზული მშენებლობა გაგრძელდა მთელი ორი წელი, გასული საუკუნის 1920 წლიდან 1922 წლამდე.
მუშაობის პერიოდში მშენებლობა კავშირგაბმულობის სამინისტროს ეკუთვნოდა. ახლა, 2001 წლიდან, შუხოვის კოშკი FSUE RTRS-ის განკარგულებაშია.
დღეს ის არ გამოიყენება დანიშნულებისამებრ და ემსახურება როგორც ფიჭური გადამცემების ადგილს.
როგორმოხვდით ქალაქის ღირსშესანიშნაობებში?
შუხოვის კოშკი, რომლის ფოტოები სულ უფრო და უფრო ხშირად ჩნდება რუსეთის დედაქალაქის საინტერესო ადგილებისადმი მიძღვნილ ჟურნალებსა და ბროშურებში, მდებარეობს მოსკოვში, ქუჩაზე. შაბოლოვკა.
ნამდვილად შეუძლებელია ცნობისმოყვარე ტურისტების დაკარგვა, რადგან ობიექტის პოვნა საკმაოდ მარტივია. ამისათვის თქვენ უნდა მიხვიდეთ შაბოლოვსკაიას მეტროსთან და გაიაროთ დაახლოებით 300 მეტრი.
ექსტრემალურ შემთხვევებში შეგიძლიათ ჰკითხოთ გამვლელებს ან იმ მიკრორაიონის მაცხოვრებლებს, სადაც მდებარეობს შუხოვის კოშკი და ისინი სიამოვნებით მოგმართავენ დანიშნულების ადგილამდე.
შენობის მახასიათებლები
ტექნიკური თვალსაზრისით, შუხოვის კოშკი შედგება ცალკეული მონაკვეთებისგან, რომელთაგან თითოეული აწყობილი იყო ადგილზე სპეციალისტების მიერ, შემდეგ კი მაღლა აწიეს ჯალამბარებით. ამის შემდეგ, უკვე სიმაღლეზე, სტრუქტურის ნაწილები ერთმანეთთან იყო დაკავშირებული სპეციალური დამატებითი ძლიერი მოქლონებით.
პირველი პროექტის მიხედვით, შუხოვის კოშკის სიმაღლე საკმაოდ შთამბეჭდავი უნდა ყოფილიყო, დაახლოებით 350 მ, თუმცა გარემოებამ გვაიძულებდა გადაგვეხატა გეგმა. ქვეყანა განიცდიდა ლითონის კატასტროფულ დეფიციტს, ამიტომ 160 მ არის მაქსიმალური სიგრძე იმ დროისთვის.
შუხოვის კოშკის მოკლე ისტორია
1919 წელს, როდესაც სსრკ-სთვის სამხედრო საფრთხე იდგა, მოსკოვსა და რესპუბლიკის გარეუბნებსა და დასავლეთის რამდენიმე სახელმწიფოს შორის მუდმივი და საიმედო კომუნიკაციის უზრუნველსაყოფად, ვ.ი. რადიო კოშკი.
ამ დროისთვის შუხოვი უკვე მუშაობდარამდენიმე მსგავსი პროექტი. გადაწყდა, რომ ეს დიზაინი უნდა იქნას მიღებული, როგორც მომავალი ტექნოლოგიური სასწაულის საფუძველი (რა თქმა უნდა, იმ დროს).
შაბოლოვკაზე მდებარე შუხოვის კოშკი მსოფლიოში ცნობილ ეიფელის კოშკს უნდა აღემატებოდეს. უპირველეს ყოვლისა, ის სამჯერ მსუბუქი იყო ფრანგულ დიზაინზე: 2200 ტონა 7300 ტონასთან შედარებით, თუმცა ეკონომიკურმა კოლაფსმა არ მისცა სპეციალისტის ოცნების ასრულება. მაშინდელ კავშირში, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ფოლადის კატასტროფული ნაკლებობა იყო, ამიტომ, მინიჭების შემდეგ, დასახლდნენ 150 მ სიმაღლის კოშკზე..
1919 წლის ოქტომბერში საფუძველი ჩაუყარა შუხოვის კოშკს, რომლის მისამართი კარგად არის ცნობილი როგორც მოსკოველებისთვის, ასევე დედაქალაქის სტუმრებისთვის.
საერთოდ, უნდა აღინიშნოს, რომ შუხოვის პროექტი იდეალური იყო სამოქალაქო ომისა და რევოლუციის შედეგად განადგურებული ქვეყნისთვის. კოშკის დიზაინი პატარა დეტალებამდე იყო გააზრებული, მაგრამ მაინც საკმაოდ არაპრეტენზიული. სიმარტივე და პრაქტიკულობა იგრძნობოდა ფაქტიურად ყველა დეტალში და ყველა დეტალი არ საჭიროებდა განსაკუთრებულ განვითარებას და ძირითადად იყო მოქლონები და პროფილები.
მიუხედავად ამისა, შუხოვის კოშკი მოსკოვში (იმ დროის ფოტოები შეგიძლიათ ნახოთ ქალაქის მუზეუმებში) არ აშენდა ისე სწრაფად, როგორც ჩვენ გვსურს. მუშები ჩიოდნენ, რომ დაფები და დაფები ყოველთვის გვიან მოდიოდა და ლითონი ძალიან ერიდებოდა გამორჩევას.
ავტორი ვ.გ.შუხოვი პირადად იღებდა მონაწილეობას მშენებლობაში, მოგზაურობდა დაწესებულებებში, კოორდინაციას უწევდა სამშენებლო მასალების მიწოდებას, უბრძანა რაციონი და ზოგჯერ ფაქტიურად ჩხუბით იღებდა მუშებს დროულ ხელფასს.
ობიექტის აწყობის ღირებულების კიდევ უფრო შემცირების მიზნით, არქიტექტორს გაუჩნდა იდეა 25 მ სიმაღლისა და 300 ფუნტამდე წონის მონაკვეთების მიწაზე აწყობისა და შემდეგ მათი აწევის კაბელებითა და ჯალამბარებით. ის პირადად ესწრებოდა ყველა აღმართს. და თანდათან მოსკოვში შუხოვის კოშკმა დაიწყო ფორმირება.
შუხოვმა, მიუხედავად პირადი ხასიათის პრობლემებისა, თავი მიუძღვნა ყველაფრის მშენებლობას. 1919 წლის ზაფხულის ბოლოს მისი ვაჟი გარდაიცვალა, 1920 წლის მარტში დედა. 1921 წლის ივნისში მოხდა შემდეგი შოკი: მეოთხე განყოფილების აწევის დროს მესამე ატყდა. ერთ-ერთი კაბელი გატყდა და მეოთხე განყოფილება დაეცა, რის შედეგადაც დაზიანდა პირველი ორი, რომლებიც ქმნიან კოშკის საფუძველს. მსხვერპლი, საბედნიეროდ, თავიდან აიცილეს, მაგრამ იმ დღიდან შუხოვმა დაიწყო დაკითხვა, სასამართლო პროცესი და კომისია. შედეგად, მას მიენიჭა ეგრეთ წოდებული "პირობითი აღსრულება", რომელიც შეიძლება გახდეს საკმაოდ რეალური, თუ კოშკი არ დასრულებულიყო მითითებულ ვადაში.
ჩვენთვის ნაცნობი შუხოვის კოშკი, რომლის ფოტო უფრო დეტალურად ჩანს როგორც არქიტექტურული ფაკულტეტებისთვის განკუთვნილ სახელმძღვანელოებში, ასევე მოსკოვისადმი მიძღვნილ ტურისტულ ბროშურებში, მუშაობა დაიწყო 1923 წელს..
უფროსი თაობის ხალხი შენიშნავს, რომ საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იგი მსახურობდა ტელევიზიის "სავიზიტო ბარათად" მთელს სსრკ-ში. საცდელი სატელევიზიო მაუწყებლობა ამ დაწესებულებიდან პირველად ჩატარდა 1937 წელს, ხოლო ორი წლის შემდეგ, 1939 წელს, იქიდან უკვე ტარდებოდა რეგულარული მაუწყებლობა..
დიზაინმა თანდათან დაკარგა მნიშვნელობა. ამაში გადამწყვეტი როლი ითამაშა უფრო თანამედროვე და მძლავრი ოსტანკინოს კოშკის გახსნამ 1967 წელს.
როგორ გამოიყურება კოშკიდღეს
მაგრამ მაინც, შუხოვის კოშკმა შაბოლოვკაზე მაინც მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა რუსების ცხოვრებაში. Როგორ? ფაქტია, რომ 2000 წელს ოსტანკინოს სატელევიზიო კოშკში გაჩენილი ხანძრის შემდეგ სწორედ ამ დაწესებულებამ წელიწადნახევრის განმავლობაში უზრუნველყო ძირითადი არხების მაუწყებლობა..
დღემდე, მთელს მსოფლიოში არქიტექტორებმა აღიარეს იგი ინჟინერიის უნიკალურ და გამორჩეულ შედევრად.
შუხოვის კოშკის სახელწოდებით სტრატეგიული ობიექტის მსოფლიო პოპულარობასა და მნიშვნელობას, რომლის ფოტოც ძალიან დეტალურად შეგიძლიათ ნახოთ, სხვადასხვა გამოფენების ჯილდოებიც ადასტურებს. მისმა მოდელებმა მონაწილეობა მიიღეს ბოლო წლების თითქმის ყველა პრესტიჟულ ევროპულ გამოფენაში.
მაგალითად, რადიო კოშკის გამოსახულება ლოგოდ გამოიყენეს პარიზში, პომპიდუს ცენტრში, "საინჟინრო ხელოვნების" გამოფენაზე. ხოლო 2003 წელს მიუნხენში ღონისძიებაზე სახელწოდებით "მე-20 საუკუნის საუკეთესო დიზაინები და შენობები არქიტექტურაში" დამონტაჟდა შუხოვის კოშკის 6 მეტრის სიმაღლის მოოქროვილი პროტოტიპი. გარდა ამისა, ეს სტრუქტურა დეტალურად არის აღწერილი მრავალი ევროპული წიგნი არქიტექტურის ისტორიის შესახებ.
2006 წელს, გლობალურ სამეცნიერო კონფერენციაზე "მე-20 საუკუნის არქიტექტურის დაცვა", რომელსაც ესწრებოდა 170 ექსპერტი 30 ქვეყნიდან, შუხოვის კოშკი აღიარებულ იქნა რუსეთის არქიტექტურულ შედევრად და მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლად.
ობიექტის „აქტიური მოქალაქის“დაცვის საიტის მიერ მოწოდებული მონაცემების მიხედვით, შუხოვის კოშკი ამჟამად დაცულია სახელმწიფოს მიერ, რეკომენდებულია სიებში შესატანად.იუნესკოს მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი, მაგრამ მიუწვდომელია.
შესრულებული სამუშაოები უკვე 21-ე საუკუნეში
ბრიტანელმა არქიტექტორმა ნ. ფოსტერმა 2010 წლის მარტში დაწერა წერილი და მოითხოვა კოშკის სრული აღდგენა პირვანდელ მდგომარეობაში და ამტკიცებდა, რომ იგი მიტოვებული იყო და დაინგრა.
დღეს, არქიტექტორებს აქვთ ობიექტის აღდგენის რამდენიმე ვარიანტი. ერთ-ერთი მათგანი გვთავაზობს მის ირგვლივ (ეიფელის კოშკის მსგავსებით) დასასვენებელი ზონის შექმნას. აქ უნდა განთავსდეს ბიზნეს, მუზეუმი და კულტურული კომპლექსები.
2011 წელს ვ. პუტინმა 2011-2013 წლებში ფედერაციის ბიუჯეტიდან 135 მილიონი რუბლის გამოყოფის ბრძანება გასცა. ობიექტის დიზაინისა და რეკონსტრუქციისთვის.
2012 წლის ივნისში კოშკი დაათვალიერეს უპილოტო ვერტმფრენმა. მისი დახმარებით შეიქმნა მოსკოვის ღირსშესანიშნაობის სამგანზომილებიანი მოდელი მასზე გამოყენებული დამახინჯებებით, რომლებიც დროთა განმავლობაში გამოჩნდა.
იმავე წელს, კონკურსი პრივილეგიისთვის ხელშეკრულების დადების მიზნით, რომელიც მიზნად ისახავდა კოშკის რეკონსტრუქციის სამუშაო და საპროექტო დოკუმენტაციის შემუშავებას, გაიმარჯვა შპს Quality and Reliability-მა, რომელმაც შექმნა გლობალური რეკონსტრუქციის პროექტი ათზე მეტი. ნახევარი მილიონი რუბლი.
შუხოვის კოშკის ფონდის მენეჯერმა და ბრწყინვალე ინჟინრის შვილიშვილი ამბობს, რომ 2 მილიონი ევროს ღირებულების პროექტი გადაიხადეს უცხოურმა ინსტიტუტებმა, რომლებიც ამუშავებენ არქიტექტურის, ინჟინერიისა და ფიზიკის პრობლემებს.
საჭიროება აღდგენა
ექსპლუატაციის მთელი პერიოდის განმავლობაში, საინჟინრო ნაგებობას არასოდეს ჰქონიაარ არის კაპიტალური რემონტი. ჯერ კიდევ 1992 წელს დადგინდა სასწრაფო რემონტის საჭიროება. შუხოვის კოშკის ფონდმა შემოგვთავაზა რამდენიმე ვარიანტი ამ უნიკალური შენობის აღდგენისთვის.
მთავარი იდეაა, რომ კოშკის მიმდებარე დახურული ტერიტორია გახდეს ტურისტული ზონა, აშენდეს პარკები, აუზები, მუზეუმები და საკონცერტო ადგილი.
ასევე შემოთავაზებულია სტრუქტურის გადატანა ერთ-ერთ შემდეგ საიტზე:
- გორკის პარკი;
- VDNH;
- Kaluga Outpost.
გადაცემის წინააღმდეგი ბევრია, მათ შორის განსაკუთრებული როლი ასრულებენ აქტიური მოქალაქე რესურსის წარმომადგენლებს. „შუხოვის კოშკი თავის ისტორიულ ადგილას უნდა განთავსდეს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის უბრალოდ გაანადგურებს მსოფლიო შედევრს“, - ამბობენ ისინი.
გადაცემის გეგმები: არგუმენტები მომხრე და წინააღმდეგ
2014 წელს, კომუნიკაციებისა და მასმედიის სამინისტრომ განაცხადა, რომ კოშკი წინასწარი ავარიიდან პროგრესირებად განადგურებამდე გადავიდა.
სახელმწიფო ხელისუფლების წარმომადგენლებმა შესთავაზეს ობიექტის სრული დემონტაჟი და მისი სხვაგან აღდგენა.
მაგრამ 38 წამყვანი უცხოელი ექსპერტი და არქიტექტორი, ისევე როგორც შაბოლოვკის რაიონის მაცხოვრებლები, მაშინვე დაუპირისპირდნენ ქვეყნის არქიტექტურული მემკვიდრეობის გადაცემას და ანალიზს..
საზოგადოებრივი ზეწოლის შედეგად მთავრობამ გადაწყვიტა არ დაეშალა ანძა და დაავალა კავშირგაბმულობის სამინისტროს გადაუდებელი ზომები მიეღო საკუთარი ხარჯებით ობიექტის დასაცავად.
რა არის შუხოვსკაიას ფონდიკოშკი"?
ამავე სახელობის ფონდის ხელმძღვანელია ცნობილი ინჟინრის - ვლადიმერ ფედოროვიჩ შუხოვის შვილიშვილი. დღეს ის გთავაზობთ კოშკის მიმდებარე ტერიტორიის ყოვლისმომცველ რეკონსტრუქციას. უნიკალური არქიტექტურული ნაგებობების აღდგენის ევროპული გამოცდილებიდან გამომდინარე, აუცილებელია მიმდებარე ტერიტორიაზე შესაბამისი ინფრასტრუქტურის შექმნა და ობიექტის სწორი ვიზუალური წარმოდგენის უზრუნველყოფა. ამრიგად, სავსებით შესაძლებელია სერიოზული ინვესტიციების მოზიდვა.
შუხოვის კოშკის ფონდი წარმოადგენს შენობის ძირში მეცნიერების, ხელოვნებისა და კულტურის ერთგვარი ცენტრის შექმნას, რომელიც მოიცავს ვ.გ.შუხოვის მუზეუმს, ბიზნეს ცენტრს და საზოგადოებრივი შენობების კომპლექსს.
ორგანიზაცია საერთაშორისო დონეზე იწვევს როგორც ინსტიტუტებს, ასევე კომპანიებს, ასევე წამყვან ინჟინრებს, არქიტექტორებსა და ექსპერტებს თანამშრომლობისთვის.
საინტერესო ფაქტები კოშკის შესახებ
შუხოვსკაია ფაქტობრივად უნიკალური ჰიპერბოლოიდური კონსტრუქციაა, დამზადებულია ტარების ლითონის ბადისებრი გარსის გამოსახულებით. ამჟამად, კოშკი აღიარებულია ექსპერტების მიერ მთელს მსოფლიოში, როგორც ერთ-ერთ ყველაზე გენიალურ მიღწევად საინჟინრო ხელოვნებაში.
აქვს უნიკალური, გლუვი ლითონის ბადის დიზაინი, რომელიც ამცირებს ქარის ზემოქმედებას, რაც დიდ საფრთხეს წარმოადგენს მაღალი სტრუქტურებისთვის. ფოლადის სტრუქტურა განსაკუთრებით მსუბუქი და გამძლეა.
კოშკის კონუსური მრგვალი კორპუსი შედგება ექვსი 25 მეტრიანი მონაკვეთისგან, რომელთა ქვედა ნაწილი მოთავსებულია სპეციალურ სამ მეტრის სიღრმის ბეტონის საძირკველზე. კოშკის ნაწილები მოქლონებით არის დამაგრებული. კოშკი აშენდაამწეები, სჭირდებოდა მხოლოდ ერთი კოორდინატორი მუშა ზემოთ.
ომამდე შენობამ გაიარა საგანგებო შემოწმება: საფოსტო თვითმფრინავი ფრენის დროს კოშკის დამხმარე კაბელზე დაიჭირა. მანქანა თითქმის ნაწილებად ააფეთქეს და კოშკი მხოლოდ ოდნავ შეირყა, მაგრამ, საბედნიეროდ, მდგარი დარჩა.
ძალიან საინტერესოა, რომ პირველივე პირდაპირი ეთერის დღეებში, როდესაც წამყვანებს არ ჰქონდათ მცირედი შეცდომის დაშვების უფლებაც კი, მოიფიქრეს რიტუალი „წარმატებისთვის“: ფიქრით უსაფრთხო გადაცემა, შემოიარეთ კოშკი და შეეხეთ მის სხივებს ბაზაზე.
დადებითი გამოხმაურება ტურისტებისგან
კოშკი უდავოდ მოსკოვის ერთ-ერთი სიმბოლოა. ტურისტები, რომლებსაც ჰქონდათ შესაძლებლობა ენახათ მოსკოვის ეს ცნობილი, მესამე ყველაზე მნიშვნელოვანი კოშკი, მიიჩნევენ, რომ იგი ბრწყინვალე ნაგებობაა, ორიგინალური და ძალიან ლამაზი ობიექტი, რუსეთის ნამდვილი საგანძური.
ისინი ამტკიცებენ, რომ სიბნელეში და ნათელ ამინდში, ურბანული ქვის ჯუნგლებზე მაღლა დგას, ის დიდებულად გამოიყურება.
ხალხს იმედი აქვს, რომ კოშკი მოსკოვში დარჩება და საბოლოოდ აღდგება.
ობიექტის შენახვის მოწინააღმდეგეები
სამწუხაროდ, არის რამდენიმე. საიტის დანგრევის მომხრეები ამტკიცებენ, რომ კოშკი ამჟამინდელ მდგომარეობაში ამახინჯებს მიკრორაიონის იერსახეს.
არის მხოლოდ ერთი დასკვნა: შუხოვსკაია აუცილებლად უნდა აღდგეს და ეს უნდა გაკეთდეს რაც შეიძლება მალე.
