დიდ ქალაქში შეუძლებელია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომსახურების გარეშე. ტარიფი დამოკიდებულია არა მხოლოდ მანქანის ტიპზე, არამედ იმაზე, თუ როგორ უნდა გადაიხადოთ იგი. რუსეთში ყველაზე მომგებიანი სამოგზაურო ბარათები მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგშია დანერგილი. პირველ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბარათები "ტროიკა", "სინგლი". სამოგზაურო ბარათს ჩრდილოეთ დედაქალაქში ჰქვია "Plantain".
მოსკოვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სახეები
რა შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოსკოვის გარშემო? ახლა მოქალაქეების სამსახურშია:
- ტრამვაი;
- ავტობუსები;
- ტროლეიბუსები;
- მეტრო;
- ელექტრო მატარებლები;
- მარშუტკები;
- ტაქსი.
"ერთი" - რა არის ეს?
ერთიანი სამგზავრო ბარათი ნებისმიერი ტიპის ტრანსპორტისთვის მიიღო შესაბამისი სახელწოდება - "Single". სალაროებში მისი ნახვა შესაძლებელია სხვადასხვა ფასებში, მოგზაურობის რაოდენობის მიხედვით. არსებობს მხოლოდ ერთი ვარიანტი, მაგრამ არის ისეთებიც, რომელთა მართვაც შესაძლებელია 60-ჯერ. ბილეთის ხანგრძლივობა განსხვავდება. 1-2 მგზავრობისთვის შესაძლებელია 5 დღით გამოყენება, მაგრამ 20-დან 60 მგზავრობამდე.გაატარეთ ბარათით გადახდის დღიდან 90 დღის განმავლობაში.
არსებობს ერთი სამგზავრო ბარათი მოგზაურობის ლიმიტების გარეშე. შეგიძლიათ შეიძინოთ ისეთი, რომელიც საშუალებას მოგცემთ ისარგებლოთ ნებისმიერი ურბანული მუნიციპალური ტრანსპორტით დღის განმავლობაში შეზღუდვების გარეშე და არის ისეთებიც, რომლებიც მოქმედებს ერთი თვის ან თუნდაც ერთი წლის განმავლობაში.
სხვა რა ბარათები არსებობს?
"Single" - სამგზავრო ბარათი, რომელსაც ჰყავს რამდენიმე კონკურენტი. მაგალითად, ბილეთი მოქმედებს საათნახევარი. მას "90 წუთი" ჰქვია. ბილეთის გააქტიურების მომენტიდან საათნახევრის განმავლობაში შეგიძლიათ სახმელეთო ტრანსპორტით გადახვიდეთ შეუზღუდავი რაოდენობით, ასევე ერთხელ მიხვიდეთ მეტროში. ვარიანტი ოპტიმალურია მათთვის, ვინც იძულებულია მიაღწიოს სამუშაო ადგილზე, ისწავლოს ტრანსფერებით. გაცილებით მომგებიანი გამოდის, ვიდრე თითოეული მოგზაურობის ცალკე გადახდა.
"ტროიკა" არის ფასიანი ბარათი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ ის, თუ გაქვთ 50 მანეთი. თუმცა, მათი დაბრუნება შესაძლებელია, თუ არასაჭირო ბარათს დაუბრუნებთ მოლარეს. გარდა ამისა, მფლობელი ავსებს სატრანსპორტო ბარათის ანგარიშს სპეციალური მანქანების, სალარო მერხების ან ინტერნეტის საშუალებით. როგორც „ერთჯერადი“სამგზავრო ბარათის არჩევის შემთხვევაში, „ტროიკაზე“საფასური მნიშვნელოვნად დაბალია, ვიდრე ერთჯერადი ბილეთების შეძენისას.
ბარათების გამოყენება მომგებიანია
რა თქმა უნდა, დედაქალაქის ყველა მაცხოვრებელს და სტუმარს სურს იცოდეს რომელი ბილეთის გამოყენებაა ყველაზე მომგებიანი. არ არსებობს უნივერსალური გადაწყვეტა, ასე რომ თქვენ მოგიწევთ თქვენი საჭიროებების გათვალისწინებით.
ერთი მოგზაურობისთვის, თუ ყიდულობთ "Single" სამგზავრო ბარათს, ღირებულება საკმაოდ დიდია - 55 რუბლი. ეს ვარიანტიშესაფერისია მხოლოდ მათთვის, ვინც არ გეგმავს ქალაქში დარჩენას. მაგალითად, თუ თქვენ გჭირდებათ სადგურიდან სადგურამდე მისვლა. ბარათი ასევე შესაფერისია მათთვის, ვისაც მხოლოდ რამდენიმე მოგზაურობა უწევს, რისთვისაც ტროიკას გადახდა უაზრო იქნება, მით უმეტეს, თუ მოგზაური მიხვდება, რომ არ ექნება საკმარისი დრო ბარათის სალაროს დასაბრუნებლად.
ერთჯერადი ბილეთი, რომელიც მოსკოვის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით სარგებლობის საშუალებას იძლევა 90 წუთი, შესაფერისია იმავე კატეგორიის ადამიანებისთვის. ეს ეღირება 65 რუბლი და მომგებიანია, თუ ადამიანს სჭირდება მხოლოდ რამდენიმე მოგზაურობის გაკეთება ქალაქში. ყოველი დღისთვის ეს ვარიანტები სრულიად უვარგისია.
მყისიერად და დიდი ხნით
ფულის დაზოგვის სურვილით, შეგიძლიათ შეიძინოთ ერთი სამგზავრო ბარათი ერთი თვის განმავლობაში. საკმარისად მაღალი ერთჯერადი ფასით, ბარათის მფლობელს შესაძლებლობა აქვს, განუსაზღვრელი ვადით ისარგებლოს ქალაქის საზოგადოებრივი ტრანსპორტით, განახორციელოს გადარიცხვები და არ გამოთვალოს, გავიდა თუ არა ბარათის გააქტიურებიდან 90 წუთი. ეს მნიშვნელოვანია, თუ საცობში ჩარჩენის მაღალი რისკია: ბოლოს და ბოლოს, დრო იწურება და, შესაძლოა, საცობში დამატებით ნახევარი საათით დგომის შემდეგ, შემდეგი გადარიცხვის გადახდა მოგიწევთ. როგორც ახალი მოგზაურობა.
მაგრამ ტროიკა აღსანიშნავია იმით, რომ მისი გამოყენება შესაძლებელია სხვადასხვა ტიპის სამგზავრო ბილეთების ჩასაწერად, მათ შორის ყოველთვიური ან წლიური "Single"..
ისტორია მოკლედ
როგორც მუნიციპალურმა ხელისუფლებამ არაერთხელ განაცხადა, "იუნაიტედი" მხოლოდ პირველი ნაბიჯია მოსკოვის მოსახერხებელი და იაფი ტრანსპორტის ქალაქად გადაქცევისკენ. ოფიციალური პირების ვარაუდით, ერთი სამგზავრო ბარათი მალე ასწავლის ხალხს ელექტრონული საფულეების გამოყენებას დამაშინ ბარათები ერთი ან რამდენიმე მოგზაურობისთვის წარსულის საგანი გახდება. ამავდროულად, სხვადასხვა ტიპის ბარათების დანერგვა ეტაპობრივად განხორციელდა, რათა ადამიანებმა ისწავლონ, როგორ გამოიყენონ შესაძლებლობები, რომლებიც მათ გაუხსნეს ზედმეტი სტრესის გარეშე.
ბილეთი გაყიდვაში პირველად 2013 წლის 1 თებერვალს გამოვიდა და მას შემდეგ უკვე შეუძლია დაამტკიცოს თავისი სარგებლობა და სარგებლობა. სხვათა შორის, ექსპერიმენტული სადგური, სადაც დაიწყეს "იუნაიტედის" დანერგვა - "პარკ კულტურა". შეძენა, როგორც მაშინ, ასევე ახლა, შესაძლებელია არა მხოლოდ სალაროში, არამედ სპეციალური ბილეთების გამყიდველის საშუალებით. აქვე დამონტაჟებულია ტერმინალები, სადაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ მგზავრის სამგზავრო დოკუმენტის ნამდვილობა.
ულიმიტო ბილეთები ახალი პროგრამის დაწყებიდან და დღემდე შესაძლებელია ერთი წლის, 90 დღის, ერთი თვის განმავლობაში.
თავდაპირველად, ინოვაციამ გამოიწვია კითხვებისა და ეჭვების მოზღვავება ბარათების სანდოობასა და სარგებლიანობაზე. ხალხს უკვირდა ფაქტიურად ყველაფერი, თუნდაც ბილეთების გარეგნობა. სხვებმა თქვეს, რომ ჟეტონები შეხებისას ბევრად სასიამოვნოა და უფრო ლამაზად გამოიყურება, ამიტომ მათი ჩვეულებრივი მუყაოს ჩანაცვლება მკრეხელობა იყო. სხვათა შორის, ექსპერტები გვირჩევენ სასიამოვნო შეგრძნებების მოყვარულებს ერთის ნაცვლად ტროიკა აირჩიონ. ამბობენ, რომ ის უფრო ლამაზია.
