არის უამრავი მიზეზი, თუ რატომ უნდა მოინახულოთ წმინდა მიწა ცხოვრებაში ერთხელ მაინც. მისი საოცარი ბუნება, ისტორიული და რელიგიური ღირსშესანიშნაობები, უგემრიელესი სამზარეულო და გართობა არავის დატოვებს გულგრილს. ერთხელ აქ ჩასვლისას არ მოგინდებათ ამ პატარა, მაგრამ ამაყი სახელმწიფოს დატოვება. და წასვლის შემდეგ, თქვენ შეეცდებით დაბრუნებას.
ისრაელის შესახებ
სტატისტიკა აჩვენებს, რამდენი მიფრინავს ისრაელში ყოველწლიურად ჩვენი დანარჩენი თანამემამულეები. ეს მაჩვენებელი ასობით ათასი ადამიანია და აგრძელებს ზრდას. ქვეყნის სანაპიროები თვალწარმტაცი პლაჟებით არის მორთული; ხმელთაშუა ზღვის კურორტები პოპულარულია ტურისტებში. ბევრი უპირატესობას ანიჭებს წითელ ზღვას ეილათში ან მიემგზავრება მკვდარი ზღვის სამკურნალო თვისებებში გამოსაჯანმრთელებლად.
აღთქმული მიწა აერთიანებს შეუთავსებელ თვისებებსა და კონფლიქტურ დასახელებებს. იუდაიზმი, ქრისტიანობა, ისლამი გვერდიგვერდ ცხოვრობენ პაწაწინა სახელმწიფოში. და თავად ქვეყანა არის ერთი უწყვეტი ისტორიული და რელიგიური ღირსშესანიშნაობა. სტუმრები მთელი წლის განმავლობაში მოდიან მის სანახავად და შეუერთდებიან უძველეს კულტურას.მთელ მსოფლიოში.
ისრაელის აეროპორტები
ქვეყანის მთავარი საჰაერო კარიბჭე, რომელიც იღებს უმეტეს ფრენებს, მდებარეობს თელ-ავივის მახლობლად. მათ დაარქვეს შტატის პირველი პრემიერ-მინისტრის დავით ბენ-გურიონის სახელი. ქვეყნის მთავარი საჰაერო კარიბჭეები ემსახურება მრავალი ავიაკომპანიის თვითმფრინავებს, მათ შორის Air France, American Airlines, British Airlines, Lufthansa, Aeroflot, Ural Airlines. მაგრამ ასეთი პორტიც კი არ მიიღებს იმდენ თვითმფრინავს, რამდენიც დაფრინავს ისრაელში.
შტატის კიდევ ერთი მთავარი აეროპორტია ოვდა ან ოვდა, რომელიც მდებარეობს ეილათთან ახლოს. აეროპორტს სახელი ეწოდა 1947-1949 წლების არაბეთ-ისრაელის ომის სამხედრო ოპერაციის საპატივცემულოდ. ის ემსახურება ზოგიერთი რუსული ავიაკომპანიის რეგულარულ ფრენებს, როგორიცაა Aeroflot, Rossiya და Ural Airlines.
ეილათში არის კიდევ ერთი აეროპორტი - იაკობ ჰოზმანის სახელი, რომელიც ემსახურება შიდა ფრენებს, მაგრამ ასევე იღებს საერთაშორისო რეისებს, რომლებსაც შეუძლიათ დაშვება მის შედარებით მოკლე ასაფრენ ბილიკზე.
ჰაიფას საერთაშორისო აეროპორტი ებრაული ავიაციის ერთ-ერთი პიონერის, ური მიქაელის სახელს ატარებს. იგი მდებარეობს ქალაქის აღმოსავლეთით. ემსახურება შიდა ფრენებს, მაგრამ უზრუნველყოფს ჩარტერულ და კერძო ფრენებს საბერძნეთში, იორდანიაში, თურქეთში.
ქვეყნის ახალი საჰაერო ნავსადგური ახლახან გაიხსნა ეილათთან ახლოს. იგი მდებარეობს ტიმნას ნაკრძალთან ახლოს, რის გამოც მას ტიმნას აეროპორტს უწოდებენ. ოფიციალური სახელია აეროპორტის სახელირამონი, პირველი ისრაელი ასტრონავტი. მიმდინარე წლის ივლისში Arkia Airlines-ის პირველი სამგზავრო რეისი დაეშვა. იგეგმება, რომ სახელმწიფოს ახალი საჰაერო კარიბჭეები ჩაანაცვლებს ეილათისა და ოვდას აეროპორტებს და საშუალებას მისცემს ისრაელის მთავარი საჰაერო ტერმინალის - ბენ გურიონის აეროპორტის განტვირთვას. გახსნა მომავალ ზამთარში გაიმართება.
ფრენები რუსეთიდან
რუსეთიდან ისრაელში ფრენის ხანგრძლივობა დამოკიდებულია გადამზიდავ კომპანიაზე, ტრანსფერების რაოდენობასა და ხანგრძლივობაზე. არის უწყვეტი ფრენები და ფრენები ტრანსფერებით. მოსკოვიდან ისრაელში დაფრინავენ რუსული კომპანიები Aeroflot და Ural Airlines, ისრაელის El Al Israel Airlines, იტალიური Alitalia, გერმანული Lufthansa და სხვა გადამზიდავები. გაფრენები ხორციელდება შერემეტიევოს, ვნუკოვოს, დომოდედოვოს და ჟუკოვსკის აეროპორტებიდან. ფრენების ხანგრძლივობა ოთხიდან 32 საათამდეა. მინიმალურ დროს იკავებს უწყვეტი ფრენები. მაქსიმალური - ორი გადანერგვის შემთხვევაში. ქვემოთ ვნახავთ, რა თანხა სჭირდება მოსკოვიდან ისრაელში ფრენას პირდაპირი რეისით.
სანქტ-პეტერბურგის პულკოვოს აეროპორტიდან ასევე შეგიძლიათ ფრენა ისრაელში როგორც პირდაპირი რეისით, ასევე ტრანსფერით. რუსული Aeroflot-ისა და S7-ის გარდა, თურქეთის ავიახაზები, ფრანგული Air France და სხვა პროვაიდერები დაფრინავენ ჩრდილოეთ დედაქალაქიდან. მოგზაურობა 4 საათი 40 წუთიდან თითქმის 36 საათამდე დასჭირდება.
ასევე შეგიძლიათ ფრენა აღთქმულ მიწაზე რუსეთის ფედერაციის სხვა ქალაქებიდან - სამარადან, კრასნოდარიდან, სოჭიდან და სხვა. მგზავრობის დროც და ღირებულებაც განსხვავდება ქალაქიდან ქალაქში.
პირდაპირი ფრენები
რუსეთიდან ისრაელის მიმართულებით არის პირდაპირი ფრენები მოსკოვიდან, სანკტ-პეტერბურგიდან, სოჭიდან და ეკატერინბურგიდან. რამდენად ვიფრინოთ ისრაელში მოსკოვიდან პირდაპირი რეისით, ჩვენ ვამოწმებთ აგრეგატორ საიტებზე, როგორიცაა SkyScanner, Bravoavia, Expedia და ა.შ. ფრენას დაახლოებით 4 საათი სჭირდება, მაგალითად, ელ ალ ისრაელით დომოდედოვოს აეროპორტიდან, აეროფლოტით შერემეტევოდან ან ურალის ავიახაზებით ვნუკოვოდან..
სანქტ-პეტერბურგიდან ფრენა ცოტა ხანი - პირდაპირი რეისი 4 საათი და 50 წუთი სჭირდება. ეკატერინბურგიდან ფრენას 5 საათი დასჭირდება. მაგრამ იქ მისასვლელი ყველაზე სწრაფი გზაა სოჭიდან - სულ რაღაც 2 საათსა და 15 წუთში.
ფრენები ტრანსფერებით
ახლა ვნახოთ რამდენი დრო სჭირდება ისრაელში ტრანსფერით ფრენას. მოსკოვიდან ყველაზე სწრაფი ფრენები ერთი ტრანსფერით ექვს საათზე მეტს იღებს, ყველაზე გრძელი - 30 საათზე მეტი. ამავდროულად, თავად ფრენის დრო დაახლოებით 3-4 საათია, დანარჩენი დრო აეროპორტში ელოდება. ასეთი ხანგრძლივი ტრანსფერები შეიძლება იყოს საინტერესო უვიზო ქვეყნებში ან სატრანზიტო ვიზის მქონე ქვეყნებში. შეგიძლიათ ქალაქში გახვიდეთ და თავისუფლად მოაწყოთ პატარა ტური სხვა ქვეყანაში.
სანკტ-პეტერბურგიდან ერთი ცვლილებით ფრენა დაახლოებით იგივეა, რაც ფრენა ისრაელში მოსკოვიდან - 6 საათიდან 40 წუთიდან 28 საათამდე, ორით - 8 საათიდან 30 წუთიდან თითქმის 38 საათამდე აეროპორტის შეცვლით. მოსკოვში.
რუსეთის სხვა პუნქტებიდან გაჩერებებით ფრენები დაახლოებით ერთსა და იმავე დროს მიიღებს.
ბილეთის ფასი
ისრაელის ბილეთების ფასი დამოკიდებულია გამგზავრების წერტილზე, მარშრუტზე, შეძენის დროსა და ფრენების თარიღებზე. მაგალითად, ახლა შეგიძლიათშეიძინეთ ცალმხრივი ბილეთი მოსკოვიდან თელ-ავივში ტრანსფერით მხოლოდ 6,5 ათას რუბლში, ორმხრივი ბილეთი ეღირება 21,5 ათასი თუ ფრენა ერთ თვეში შესრულდება.
იგივე პირობებით, სანკტ-პეტერბურგიდან დაპირებულ მიწაზე ფრენა შეგიძლიათ 8,5 ათასად ერთი გზა და 18,5 ათასი რუბლი. - ორმხრივი მგზავრობა. სოჭი გთავაზობთ ფრენებს 13 ათასი ერთი მიმართულებით და 23,5 ათასი რუბლი. - ორივეში. სამარა, კრასნოდარი, ეკატერინბურგი - დაახლოებით 9-10 ათასი მხოლოდ იქ და 20 ათასი რუბლი ორივე მიმართულებით.
მაგრამ მთავარი არ არის ბილეთების ღირებულება და არა ის, თუ რამდენი ხანი სჭირდება ფრენას ისრაელში, არამედ ის, თუ რას გაგიხსნით ეს საოცარი ორიგინალური ქვეყანა, მისი ბრწყინვალების რა ასპექტებს გამოავლენს, რა საიდუმლოებებს გამოავლენს. გაზიარება. ღირს ნახვა.
